中國旅遊業期待，金秋十月期間將有6億人次旅行。《金融時報》這樣寫道。與去年相比，要減少20%。當時，旅遊產業收入是650億元人民幣。今年的黃金周，將是對中國順利控制Covid-19疫情後消費需求的檢驗。
武漢，這座冠狀病毒爆發城市，旅遊業恢復最具震撼力。根據攜程資料，封城結束已過5個月，著名黃鶴樓成為最受歡迎的景點。原因在於，當地政府決定免門票費。第二大旅遊景點是五月份再次開放的上海“迪士尼樂園”。
《金融時報》寫道，本旅遊季的特點是豪華酒店需求急劇增長。據攜程資料，與去年同期相比，上海、三亞和成都著名旅遊景點豪華酒店預訂率增加了600%。而上海“黃金周”豪華酒店價格與2019年相比提高了20%。
據CNBC電視台報道，統計數據表明，中國經濟在恢復。中國宣佈，9月份的工業活動擴大了。新冠疫情後，世界第二大經濟體恢復跡象在不斷湧現。國家統計局數據顯示，9月份的採購經理人指數（PMI）是51.5，而8月份的是51.0。PMI超過50，說明出現增長，如果低於這一數值，證明是在下降。專家們認為，9月份的良好指標，源於消費和供給在同時恢復。
中國遊客正促進鄰國旅遊業的復興，首先是在最受歡迎的方向。泰國將接待首批外國遊客，據瞭解，中國遊客將於下周乘機來泰。《雅加達郵報》(The Jakarta Post)寫道，這標誌著，對泰國來說極為重要的、但遭新冠疫情重創的經濟領域正逐漸恢復。首架飛機將載客約120人從廣州出發，直飛泰國的普吉島。泰國成功克服新冠疫情蔓延，僅出現3559個病例、59人死亡，但其經濟因禁止外國遊客進入而遭受嚴重損失。
路透社注意到，美台關系正在拉近，其中心點是對北京施壓。路透社指出，美國與台灣將在印度洋-太平洋地區共同推出基礎設施項目，以回應中國大規模區域投資計劃。暫時，雙方還未公佈投資或具體項目的規模信息。但已決定成立美國財政部和台灣財政部領導的工作小組，尋找前景項目，在基礎設施領域發展國家和私營企業之間的合作。美國台協會處長酈英傑（Brent Christensen）宣佈，雙方將加強合作，在印度洋-太平洋地區建立更有可持續性的生產銷售鏈條。
據《亞洲時報》報道，德國汽車巨頭大眾公司宣佈，向中國電動車項目投資150億歐元。世界各國車企將希望寄託在中國“更為廣闊的電動未來”上，要知道，中國既是客戶基地、也是生產中心。北京制定的目標是，到2025年，將新節能電動車數量增加到汽車銷售總量的25%。2020-2024年間，大眾集團將與中國三家聯合企業，將電動車產量增加一倍，併發展與之相關的基礎設施。據悉，該汽車領域的總投資額約400億歐元。
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