在接受《消息報》採訪時，這位專家給出了建設中止的兩種可能：技術層面和政治層面。
按照第一種可能，“福爾圖娜”號鋪管船上正在安裝額外設備，以便可以與“切爾斯基院士”號鋪管船一起工作。專家認為，當船上的設備調試到了所需的直徑，“福爾圖娜”號會將管道焊接成線，鋪設工作將由“切爾斯基學院”號完成。尤什科夫解釋說：“顯然因為它有可以焊接直徑比它在薩哈林島上鋪設的管子小的焊接設備，而‘切爾斯基院士’號可以在深水下鋪設管線，但‘福爾圖娜’號不行。”
政治層面表明，德國政府要求俄羅斯天然氣工業股份公司暫停建設，以獲取美國方面更為柔和的制裁形式，不用涉及天然氣管道的維護和調試細節。
尤什科夫指出，調試開通許可證是由德國的監管部門發放的，如果適用當前的制裁草案，則許可證的發放將受到限制。尤什科夫強調說：“所以，制裁甚至不會施加在德國的公司頭上，而是德國政府頭上。”
專家補充說，在阿列克謝•納瓦利內事件的背景下，美國人可能會採取更嚴厲的制裁措施。因此專家認為，現在應該繼續施工。但尤什科夫確信，無論如何都不可能在明年四月份之前對管道進行調試開通。