我們感到印度對孟加拉國和中國之間日益增長的友誼的不適，伊利諾伊大學政治學教授阿里·里亞茲（Ali Riaz）告訴《日經亞洲評論》。該雜誌還引用孟加拉國外交事務分析家和外交官穆罕默德·杜希德·侯賽因的獨家觀點稱，孟加拉國有一個對龐大鄰國很長的不滿清單——從跨界河水資源分配問題的懸而未決到不誠實的商業行為。
而從印版《亞洲經濟時報》雜誌發表的文章來看，印度對孟加拉國也十分不滿，因為後者要求中國為提斯塔河流域的水資源管理項目提供資金。孟加拉國水利部已要求中國提供近10億美元。此前，由於印度西孟加拉邦的強烈反對，孟加拉國與印度的水資源共享協議被推遲簽署。
現在，孟加拉國將在中國的幫助下，解決印度和孟加拉國之間54條跨界河之一的提斯塔河的用水問題。早在2010年孟加拉國和印度就達成了一個折衷方案——52％的水資源給印度，其餘的給孟加拉國。但西孟加拉邦的立場阻撓新德里將該協議法律化。該項目已經成為印度內部政治爭執的工具，甚至被用來拉選票。
孟加拉國和印度之間關係緊張的跡象之一還表現在，在孟加拉國總理謝赫·哈西娜於2019年再次當選後，許多印度項目的進展放緩。而與此同時中國的基礎設施項目則得到大力支持。例如，孟加拉國已把在希萊特機場建造新航站樓合同交給了北京城市建設集團。這裡與對印度敏感的東北地區接壤，其中許多地區都是邊境爭端的對象。印度公司也申請了該項目。但孟加拉國外交大臣阿卜杜勒·摩門在回應印度對達卡這一決定的不滿時指出，由於成本估算過高，該航站樓的建設沒有交給印度公司。這位部長同時強調，中國專家技術水平高，而且中國公司提出的該項目的成本也低。
成都世通研究院執行院長龍興春在接受衛星通訊社採訪時指出，如果印度幫不了孟加拉國，那麼干涉孟加拉國與中國的合作則是不道德的。
龍興春院長說：“如果是印度媒體的觀點，我想應該是合理的。因為印度特性就是如此，不能夠平等地看待包括孟加拉國在內的其他南亞國家。但是對於中孟關係或者孟加拉國與其他國家的關係如何發展，發展到何種程度，我認為這些都需要孟加拉國根據自己的利益來決定。如果印度的產品或者企業有競爭力，那麼孟加拉國自然是歡迎的。畢竟從歷史的角度來看，孟加拉國與印度在文化、種族、宗教等方方面面都有著密切的聯繫，這是其他任何國家，比如中國、日本以及美國都無法與印度相較的。對此印度所需要做的事情就是提高自己的競爭力，通過合作給孟加拉國帶來實實在在的利益。如果他既不能夠幫助孟加拉國，還要阻止孟加拉國與其他國家的合作，這肯定是不道德的，也是沒有用的，因為孟加拉國有自己的利益考量。”
世界經濟與國際關係研究所專家阿列克謝·庫普里亞諾夫在接受衛星通訊社採訪時指出，印度在孟加拉國市場沒有取代中國的能力。
阿列克謝·庫普里亞諾夫說：“與斯里蘭卡、馬爾代夫、尼泊爾遇到的問題一樣。一方面，印度擔心中國在那裡的存在。另一方面，因其經濟實力，印度無法在這些國家與中國競爭。印度還在進行經濟改革，但改革還尚未完成。印度無法像中國那樣向鄰國出口相同數量的資本。結果，印度則試圖通過對自己鄰國的政治打壓來彌補自己在南亞同中國經濟競爭所遭受的損失。這個問題將一直存在下去，直到印中找到解決辦法為止。例如，在印度獲得中國保證之前，印度的經濟存在永遠不會導致自身政治和軍事影響力的增強。在此之前，印度將對所有這一切感到緊張和懷疑。而孟加拉國人，同斯里蘭卡人、馬爾代夫人、尼泊爾人一樣，實際上在重復同樣的事情。他們也說與印度的長期聯繫，也說歷史、傳統和文化的緊密聯繫，進而讓他們成為兄弟。但是由於所有人都需要錢，他們能從中國那裡拿到錢。也就是說，他們希望與印度和中國同時發展關係，而又不讓這些關係相互影響。”
南亞國家彼此借錢的能力非常有限。因此他們正在與中國和日本等國家建立雙邊經濟合作關係。
龍興春院長說：“我個人認為，南亞區域性的經貿關係很難發展，基本上都是雙邊合作，無論是環孟加拉灣經濟合作組織，還是南亞區域合作聯盟，本身的發展都非常困難。原因就在於南亞內部印度一家獨大，而且南亞國家都是發展中國家，主要以出口初級產品和原材料為主，層次水平較低，彼此間的經濟合作有限，貿易互補性較差。另外由於都是發展中國家，吸引外資和對外投資的能力也很有限。所以在南亞區域內部合作的推進速度非常慢。我們可以看到，在世界各個地區的區域經濟合作方面，南亞的表現最差。然而在南亞內部經濟合作發展非常糟糕的情況下，印度又非常排斥區域外的國家參與進來，尤其是中國。因此目前來看，像中國、日本等其他國家與南亞以及環孟加拉灣地區的國家開展經濟合作，主要是雙邊形式，比如中孟、中印、中泥、中斯，很難達成區域性的自由貿易投資安排。”
中國和印度是孟加拉國最大的貿易夥伴。孟加拉國與中國和印度的年度貿易逆差分別為120億美元和80億美元。孟加拉國對這兩個國家的出口都約為10億美元。
6月中國對孟加拉國97％的商品開放市場後，孟加拉國的出口條件大大改善。優惠覆蓋大約8000種產品。
中國還承諾向孟加拉國的27個基礎設施項目中投資200億美元。這是在2016年中國國家主席習近平首次訪問達卡時宣佈的。