戈爾金表示：
“飛機的發動機計劃在PD-14燃氣發生器的基礎上研發，它具有最大水平的技術繼承性和現有組件的統一性。因民用超音速飛機發動機超過70％的飛行時間都以最大模式運行，因此在研發時需要對燃燒室、渦輪機和冷卻系統進行重大改動。”
據其稱，新材料和新技術，包括添加劑技術，將有助於這種發動機組件和系統的研發。
新飛機應滿足在減少對環境的有害影響（音爆、向大氣的有害排放、機場區域噪音）和燃油效率方面最現代和最長遠的要求。
PD-14是自1980年代以來是首款用於民航的完全俄羅斯的渦扇發動機，它是在參考國際規範和要求條件下研發的。推力為14噸的這款發動機採用最新技術和材料製成，這些技術和材料可確保現代化使用性能和高度的環境友好性。