網站Myshiptracking顯示，“福爾圖娜 “號7日晚駛離德國穆克蘭港，8日上午離開德國領海，進入波羅的海的丹麥領海。網站上注明的目的地還是德國穆克蘭港，”北溪-2“號項目的管道節段就存儲在這裡。
丹麥能源署（DEA）7月6日向“北溪-2”號項目運營商Nord Stream 2 AG頒發修訂後的施工許可，允許後者除動力定位鋪管船外也可使用錨泊定位鋪管船，因為項目丹麥段剩餘管道鋪設海域已經不在波羅的海二戰化學武器海洋傾棄場範圍內。預計施工將在上訴期限結束後恢復，即不會早於8月3日。
一種可能的鋪設方案是讓動力定位鋪管船與錨系定位鋪管船隨行。此前預計可能會使用俄MRTS公司配備12點錨泊定位系統的“福爾圖娜 “號（Fortuna）管道鋪設船完成“北溪-2“管道建設。目前位於德國穆克蘭港的“切爾斯基院士”號動力定位鋪管船也可能會投入作業。
“北溪-2”號項目包括兩條從俄羅斯海岸經波羅的海通往德國的天然氣支線管道的建設，總輸氣能力應為每年550億立方米。俄氣是項目運營商Nord Stream2公司的唯一股東。“北溪-2”號項目總造價95億歐元，由俄氣出資50%，法國ENGIE集團、奧地利石油天然氣集團（OMV Group）、荷蘭皇家殼牌、德國Uniper公司和德國Wintershall公司各提供9.5億歐元（即項目造價的10%）的融資。
美國、烏克蘭和一些歐洲國家反對“北流-2 ”號天然氣管道項目。在歐洲市場積極推銷本國液化天然氣的美國2019年12月對該項目實施制裁，要求參與管道鋪設的企業立即停止施工。瑞士Allseas隨即宣佈停工。