因此,公司計劃應對高溫對基礎設施的影響。根據實驗研究,塗漆的鐵軌在高溫下比普通鐵軌溫度低7-8度。
德國鐵路基礎設施部門負責人羅納爾德·波法拉指出,在任何天氣條件下都需要使用鐵路,因此必須確保其在高溫下不間斷運行。
為了在真實條件下進行實驗,漢諾威-維爾茨堡高速高速鐵路將進行部分塗漆。如果實驗結果在實踐中得到驗證,那麼德國鐵路網絡其他鐵軌也將塗為白色。
德國鐵路基礎設施部門負責人羅納爾德·波法拉指出,在任何天氣條件下都需要使用鐵路,因此必須確保其在高溫下不間斷運行。
為了在真實條件下進行實驗,漢諾威-維爾茨堡高速高速鐵路將進行部分塗漆。如果實驗結果在實踐中得到驗證,那麼德國鐵路網絡其他鐵軌也將塗為白色。