曼圖羅夫說：
“至於匯率差異——我們看到報價幾乎已恢復到最初值。如果說到訂單，訂單數量沒有減少，沒有人放棄，相反，我們從同行——俄羅斯國家汽車工程研究院（NAMI）及Aurus本身那裡獲得信息，數量在逐漸增加，不是幾十上百輛的增加，但是還有新的申請。”
莫斯科交易所的交易動態數據顯示，6月2日盧布彌補了3月6日後歐佩克+舊協議破裂後的所有損失：美元跌至68.595盧布以下。
曼圖羅夫還指出，自我隔離期間，俄羅斯國家汽車工程研究院並未無所事事，而是繼續推進該項目，同時遵守了俄消費者權益保護和公益監督局提出的要
——“所有能參與這項工作的人，都佩戴個人防護用具來上班，包括設計師、測試人員。工作一天都未停下過。”
3月初，Aurus總裁阿季爾∙希里諾夫在接受衛星通訊社採訪時表示，Aurus已獲得了700多個預訂單，其中65個處於合同前階段，而首批面向私人客戶的Aurus Senat汽車將於2021年5月在葉拉布加下線，Komendant越野車將在此之後14個月下線。
Aurus是基於單一模塊化平台的國家領導人豪華車系列的市場名稱，其中包括豪華轎車、轎車、廂型車和越野車，後者應於今年推出。 俄羅斯國家汽車工程研究院正在瓦季姆∙什韋佐夫的Sollers集團和阿聯酋Tawazun基金會協助下，實施代號為“車隊”的項目。國家對該項目的投資達124億盧布。