為確定在冠狀病毒疫情情況下飛機上最佳通風系統美國普渡大學的科學家與波音公司的工程師們一起進行了這樣研究。這個模型也關係到其它病毒的傳染。
可視化顯示,在密封的空間中病毒顆粒不會分散,以機艙內部為出發點繼續在內部循環流動。
科學家們發現在波音767飛機5個小時的飛行中7排一組的感染風險為三分之一。在波音737飛機上這個指數為五分之一。
專家們得出結論稱,機艙底部的空氣循環通風系統能減少一半以上的病毒感染率。
為確定在冠狀病毒疫情情況下飛機上最佳通風系統美國普渡大學的科學家與波音公司的工程師們一起進行了這樣研究。這個模型也關係到其它病毒的傳染。
可視化顯示,在密封的空間中病毒顆粒不會分散,以機艙內部為出發點繼續在內部循環流動。
科學家們發現在波音767飛機5個小時的飛行中7排一組的感染風險為三分之一。在波音737飛機上這個指數為五分之一。
專家們得出結論稱,機艙底部的空氣循環通風系統能減少一半以上的病毒感染率。