戈爾金指出：“各種研究表明，2035-2040年之前只能研發出純電動的小型飛機和直升機，載員不超過19人，航程有限。所謂的‘飛行出租車’也將使用電力推動，載員不超4人。”
戈爾金解釋說，純電動飛機的動力裝置不會使用傳統的熱力發動機，“而是使用電動機，將蓄電池或者燃料電池作為能源。由於沒有有害排放，維護簡便且運行可靠，因此這是一種理想的方案。”
戈爾金解釋說，純電動飛機的動力裝置不會使用傳統的熱力發動機，“而是使用電動機，將蓄電池或者燃料電池作為能源。由於沒有有害排放，維護簡便且運行可靠，因此這是一種理想的方案。”