“愛國者”號油船在船東拖欠修船款後滯留中國。船員們請求媒體和俄海員工會幫助其遣返,他們的工資也被拖欠。哈德遜公司表示,拖欠工資是美國制裁造成的。據悉,計劃在2月遣返船員。俄羅斯遠東交通運輸檢察院指出,正在尋求法院允許從中國遣返船員並支付其被拖欠工資。
蘇哈諾夫說,俄海員工會遠東分會向俄羅斯駐廣州總領事亞歷山大·卡皮什尼科夫提出請求,以幫助“愛國者”號油輪上的船員遣返,因為哈德遜公司沒有運送船員回國的資金能力。
他指出:“如果船東確認其沒有遣返資金,總領館將承擔遣返船員的義務。船隻不能被放棄,將選出最好的方案,部分船員出於安全會考慮留在船上,部分被遣返。”
2018年8月,美國將俄羅斯的兩家公司和六艘船隻列入制裁名單,其中包括哈德遜航運公司及其旗下的“塞瓦斯托波爾”號輪船。美國財政部表示,遭受制裁船隻參與了向朝鮮供應精制石油產品的活動,據推測是在公海上從俄羅斯船隻轉裝到朝鮮船隻。哈德遜航運公司駁斥了參與上述供貨的舉證。
蘇哈諾夫說,俄海員工會遠東分會向俄羅斯駐廣州總領事亞歷山大·卡皮什尼科夫提出請求,以幫助“愛國者”號油輪上的船員遣返,因為哈德遜公司沒有運送船員回國的資金能力。
他指出:“如果船東確認其沒有遣返資金,總領館將承擔遣返船員的義務。船隻不能被放棄,將選出最好的方案,部分船員出於安全會考慮留在船上,部分被遣返。”
2018年8月,美國將俄羅斯的兩家公司和六艘船隻列入制裁名單,其中包括哈德遜航運公司及其旗下的“塞瓦斯托波爾”號輪船。美國財政部表示,遭受制裁船隻參與了向朝鮮供應精制石油產品的活動,據推測是在公海上從俄羅斯船隻轉裝到朝鮮船隻。哈德遜航運公司駁斥了參與上述供貨的舉證。