羅戈津稱，“美國同行發來了備忘錄草案，我們表示願意談判。對我們來說，最重要的不僅是硬件相關問題，而且首先是原理問題，應當找到那些在採納各種複雜方案時依舊奏效的原理。”
美國此前曾通報環月軌道站工程已經啓動。俄羅斯航天集團2017年與美國國家航空航天局（NASA）甚至簽署了共建環月軌道站的協議。但羅戈津隨後宣佈，俄羅斯不能參加這個項目，因為分配的角色作用不是很大（建造閘門模塊和生命保障系統）。
NASA隨後表示可以讓俄羅斯負責建造向月球軌道輸送宇航員的飛船。至於當前正在往返國際空間站的“聯盟”號宇宙飛船可以在升級後來執行這一任務的問題，羅戈津也曾提過。羅戈津稱，俄羅斯的飛船在提高月球任務安全性的同時，還能夠保證備份系統飛往月球。
羅戈津還曾指出，美國關注的是月球軌道，而俄羅斯希望研究月表。結果，美國也修正了日程，宣佈派遣宇航員2024年登陸月表才是目標。此後，俄美合作開發月球的議題再未取得任何進展。
俄羅斯是否會參加美國項目或者嘗試建造本國月球站近期一直沒有得到明確。羅戈津此前在“東方”航天發射場舉行的2019年度總結性新聞發佈會上指出，中心站模塊和科研-能源模塊兩個艙原計劃分別於2021年和2023年對接國際空間站，現在可能留在地球上。羅戈津稱，這兩個模塊可能會安裝到環月軌道站上。