據介紹，“月球車1號”是世界上第一台無人駕駛的月球車。從1970年11月17日在月球表面軟著陸到1971年10月4日停止工作，它在月面進行了十個半月的巡視移動，累計運行321天，考察了約8萬平方米的月面，拍攝照片2萬余張。
此前，“玉兔二號”月球車隨嫦娥四號探測器於2019年1月3日共同登陸月球背面。隨後“玉兔二號”月球車沿著斜梯緩緩駛向月面，當天22時22分，“玉兔二號”月球車成功駛上月球表面，在月背留下人類探測器的第一道印跡。12月3日21時42分，“玉兔二號”月球車按地面指令完成月夜設置，進入第12月夜。截至目前，“玉兔二號”月球車累計行駛345.059米。
“玉兔二號”月球車在月球背面創造新紀錄的同時，月球正面的嫦娥三號著陸器12月7日被成功喚醒，開啓了第75月晝的新徵程，再一次刷新人類探月航天器月面生存新紀錄。
嫦娥三號探測器於2013年12月2日在中國西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭送入太空，當月14日成功軟著陸於月球正面。該探測器設計壽命一年，現已超期服役。在此前的月晝工作期間，嫦娥三號探測器獲取了大量科學數據，研究人員在月球淺表層地質結構、月基天文觀測、地球等離子體觀測等方面取得了一系列創新性科學研究成果。
此番，“玉兔二號”月球車和嫦娥三號探測器聯袂破紀錄，再次提振中國航天士氣。據悉，中國探月工程分“繞、落、回”三步走，目前通過成功實施嫦娥一號、二號、三號、四號等任務，中國探月已順利完成“繞”和“落”兩步，未來嫦娥五號將實施月面採樣返回任務，完成第三步“回”。