這位中國外交官指出，在美國現任政府干預之前，中以之間的經濟合作沒有問題。《耶路撒冷郵報》援引翟雋的話稱，這種合作“建立在相互尊重，互惠互利，基於市場規則的總體利益基礎之上”。由於華盛頓和北京處於貿易戰狀態，自特朗普執政以來，中國對以色列的投資已成為以色列和美國關係中為數不多的障礙之一。
近年來中國在以色列基礎設施上進行了大量投資。其中有，海法卡梅爾山隧道建設，特拉維夫“輕型”地鐵鋪設，海法港現代化升級改造以及阿什杜德港建設。中國公司還收購了以色列最大的食品生產商特努瓦（Tnuva）。
中國中東學會副會長李偉建在接受衛星通訊社採訪時指出，美國無法阻止中以合作。
近年來中國在以色列基礎設施上進行了大量投資。其中有，海法卡梅爾山隧道建設，特拉維夫“輕型”地鐵鋪設，海法港現代化升級改造以及阿什杜德港建設。中國公司還收購了以色列最大的食品生產商特努瓦（Tnuva）。
中國中東學會副會長李偉建在接受衛星通訊社採訪時指出，美國無法阻止中以合作。
李偉建專家說：“以前確實出現過這類情況，當時以色列準備向中國出售預警機，後來因為美國的壓力而中斷合作。不過美國的這種影響力隨著時間的推移日漸削弱，最終是無法阻擋中以合作的發展趨勢的。中方提倡和平合作，不僅與以色列合作往來，與地區內的其他國家都要發展合作關係。中以合作既符合兩國利益，總體上也有益於整個中東地區環境的和諧和平。可以說中以合作不僅局限於雙邊關係，可能對將來整個中東地區的發展趨勢都是利好，所以我認為這種趨勢美國是擋不住的。另外，預警機事件後中國與以色列的合作不僅沒有中斷，反而在越來越多的領域深入合作，這也說明美國難以阻擋中以合作的趨勢。”
以色列外國投資監管委員會第一次會議召開前夕，中國外交官警告美國不要妨礙中國與以色列的合作，並呼籲以色列不要屈服於美國的煽動。該委員會是在以色列主要盟國美國的壓力下成立的，美國擔心中國在以色列的影響力在不斷擴大。
俄羅斯科學院東方研究所專家德米特里·馬利亞西斯在接受衛星通訊社採訪時特別強調了這一點。“這個委員會只是個‘包裝’還是一個真正的行之有效的組織？新機構的建議有多重要，其決定將如何執行？”這位專家認為，“這只有在委員會開始運作後才能知道”。然而，即使目前以色列新政府還未組建，這位俄羅斯專家也毫不懷疑美國將無法阻止中以自由貿易區的建立。
德米特里·馬利亞西斯說：“我幾乎毫不懷疑自貿區將啓動。對於以色列而言，同大西洋兩岸一體化組織和個別國家建立自由貿易區至關重要，這是以色列優先政策之一。中國最近已成為以色列的重要夥伴，因此簽署和批准自貿區協議是合乎邏輯的。由於以色列新政府的組建遇到困難，該程序可能會被推遲，但是幾乎可以肯定會簽署協議。這將是一個滿足雙方的真正有效的協議，儘管有來自美國的壓力。”
德米特里·馬利亞西斯也不排除建立中以自由貿易區可能會引起美國對以色列新一輪施壓。為此可能會動用各種工具——從減少大型美國公司對以色列初創公司的投資到削減美國對以色列的軍事援助，甚至取消此類援助。
美國國會正在準備一份新的2020年國防預算，該預算首次要求五角大樓報告寫進“遏制和擊敗戰略競爭對手”——中國和俄羅斯的措施。中國外交部新聞發言人華春瑩日前在評論美國防長埃斯帕有關中俄是美國“主要挑戰”的言論時警告美國當局，不要在世界各地尋找和製造敵人。而美國一味將中國公司在海法和阿什杜德港口的存在視為對美國第六艦隊軍艦安全的威脅以及對以色列國家利益的威脅，無非是企圖把中國抹黑成一個美國及其主要地區盟友——以色列的敵人的形象。