巴西總統雅伊爾∙梅西亞斯∙博索納羅於10月24日至26日對中國進行訪問。
西蒙諾娃指出，中巴合作的重點領域包括基礎設施和物流建設、能源和工業技術、農業和農業經濟活動，對巴西等拉丁美洲國家極為重視的交通基礎設施直接投資和融資不斷增長是中巴合作新階段的重要特點。
她稱：“交通和物流不發達是該地區最嚴重的經濟問題，需要巨額的財政投入和大量技術才能解決。中國也很關注該國貿易中全世界的交通路線發展問題，其中包括巴西，並從2017年開始吸收巴西加入‘一帶一路’倡議。”
按照二十國集團（G20）發佈《全球基礎設施展望報告》（Global Infrastructure Outlook）評估，巴西基礎設施投資赤字規模佔全球第三，為在2040年之前消除赤字需要投入2.7萬億美元。
俄專家透露：“中國公司有意加入巴西升級國家基礎設施的新計劃，其中包括新建和升級鐵路、機場、港口碼頭等。特別需要指出的是，中國將參建總長933公里的鐵路出口走廊，貫穿馬托格羅索州大豆產區和帕拉州內河港口Miritituba市。”
西蒙諾娃補充道，在各個出口生產地區實施鐵路建設項目能夠提高鐵路物流能力，2017年提高了20%，到2025年將提高31%。
她認為，中巴能源領域的合作與巴西在《2027年前十年能源發展計劃》（Plano Decenal de Expansão de Energia 2027）框架內實施的大規模水電站項目有關。中國在巴西能源市場是俄羅斯的重量級競爭對手。
西蒙諾娃說，在華盛頓和北京貿易矛盾尖銳的總體條件下，預計中巴貿易額將出現增長。同時，談到中國進口的一系列重要產品，特別是大豆和肉類，巴西與北美供應商的競爭十分成功。
西蒙諾娃總結稱，從2003年開始至2018年12月期間，中國資本共參與了巴西境內155個投資項目，總額達692億美元，其中286億美元最近5年內投向巴西。