該報援引公司聲明寫道：“儘管這條線路給海運公司帶來很大競爭優勢，但為了保護環境和世界生物多樣性，達飛輪船公司仍然做出了果斷選擇。”
與此同時，最大的集裝箱航運公司丹麥馬士基集團（約佔全球集裝箱船隊的20％）首席執行官施索仁在6月指出，其公司正在研究沿北方海路開展季節性服務的可能性。