衣志輝副市長介紹說，2018年撫遠口岸已建成並使用一個糧食專用碼頭，現有兩個千噸級泊位，大豆卸載能力每小時300噸，倉儲能力8萬噸。2018年通過該港回運大豆1.25萬噸。
他表示，目前正在規劃建設第二個糧食專用碼頭，現已完成前期準備工作，正在組織施工。碼頭設計兩個3000噸的泊位，6個1萬噸鋼板倉，年吞吐量20萬噸。
據報道，從去年起，哈爾濱東金集團在與撫遠一江之隔的俄羅斯哈巴羅夫斯克承租土地180萬畝，正致力於探索一條在俄羅斯遠東地區發展綠色農業，收穫後通過水路運回國內深加工的多元化、全產業鏈的現代農業之路。2018年10月18日，由俄羅斯哈巴羅夫斯克港駛出的"龍推603號"糧食專用駁船，滿載著千噸大豆抵達撫遠港，這是中國企業在俄羅斯種植的非轉基因大豆首次通過水路大批量回運國內。與此同時，伴隨著該糧食專用駁船首航成功，中俄界江首個糧食專用碼頭也正式啓用。
他表示，目前正在規劃建設第二個糧食專用碼頭，現已完成前期準備工作，正在組織施工。碼頭設計兩個3000噸的泊位，6個1萬噸鋼板倉，年吞吐量20萬噸。
據報道，從去年起，哈爾濱東金集團在與撫遠一江之隔的俄羅斯哈巴羅夫斯克承租土地180萬畝，正致力於探索一條在俄羅斯遠東地區發展綠色農業，收穫後通過水路運回國內深加工的多元化、全產業鏈的現代農業之路。2018年10月18日，由俄羅斯哈巴羅夫斯克港駛出的"龍推603號"糧食專用駁船，滿載著千噸大豆抵達撫遠港，這是中國企業在俄羅斯種植的非轉基因大豆首次通過水路大批量回運國內。與此同時，伴隨著該糧食專用駁船首航成功，中俄界江首個糧食專用碼頭也正式啓用。