中船重工方面表示，“凱徵”輪是其旗下大船集團自主研發的第六代VLCC，也是成功交付的第97艘VLCC；大船集團目前累計手持訂單達到109艘，超過世界營運船隊的15%。
大船集團副總設計師、該項目技術研發負責人關英華介紹，從2016年立項到現在實船交付，大船集團針對VLCC高防爆要求、自主裝卸載、可隨時調整浮態、中低航速、航線相對固定等特點，聯合多家產學研機構共同開展相關智能系統應用研究及專有智能系統的開發。通過網絡平台和信息平台頂層設計，實現了船舶航行輔助自動駕駛、智能液貨管理、綜合能效管理、設備運行維護、船岸一體通信五大功能；而在7天海試期間，全船兩大智能平台、五大智能系統總計77個報驗項目均一次通過，通過率為100%。
中國船級社大連分社副總經理王寶春表示，該船所得到的實踐數據和相關經驗積累，將為智能船舶2.0“2025年前實現船舶遠程控制、部分自主”，以及智能船舶3.0“2035年前實現船舶的完全自主”的目標，提供有力支撐。