“當前，一帶一路倡議與歐亞經濟聯盟深入對接，為我們中國和俄羅斯有關國家的企業搭建了很好的平台，提供了很多合作機遇。我們中國企業界也會秉承合作共贏的理念，與各國企業，各國朋友一道，探索最佳的合作模式，尋求最佳的利益契合點，為中俄在經濟領域的合作做出更多的貢獻！“
汪文忠說，中國鐵建非常重視俄羅斯市場，在1992年就已經進入俄羅斯，尤其是2016年，進入到莫斯科地鐵項目。
在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時，汪文忠還談到了他的公司所參與的莫斯科新地鐵站的建設：
“中標建設西南線後，我們與當地政府和當地企業合作，不斷創新，不斷研究適合於在莫斯科施工的方法，解決應對極寒條件和極限近距等多項關鍵性的技術難題，我們自主研發了適應零下30度低溫的盾構機，創下了俄羅斯國家的最快速度，12小時最高掘進21米，單日最高紀錄35米。
應該說這一塊兒受到了國家政府特別是莫斯科政府和地方媒體的高度贊揚。目前，莫斯科已經連續把西南線包括東段、西段、環線、西南線等四期基礎項目全部交給中國鐵建來施工。應該說在城市地鐵方面，我們在莫斯科市場實現了滾動發展。目前，中國鐵建和俄羅斯很多企業包括一些地方政府都展示了全面合作，尤其是我們通過幾次同莫斯科市政府進行合作，達成了包括基礎設施和一些商業產業園的一攬子投資計劃，合作項目超過幾十億美元。我們也深深體會到這種合作也是實現共同發展的必由之路。”
目前，中國鐵建的境外網絡覆蓋的國家和地區達到124個，在手的項目超過1000億美元，尤其是在鐵路方面，目前我們設計、建造、運營的鐵路已經超過了21000公里。
在去年2018年，中國鐵建的新簽合同額超過2400億美元，營業收入超過1100億美元，在世界500強排名當中，排在第58位。在全球250家最大建築承包商中一直穩居前三。
例如有一些特別有名的項目，比如說土耳其的安伊高鐵、沙特麥麥高鐵、馬來西亞南部鐵路、埃塞俄比亞雅迪鐵路、還有尼日利亞的阿卡鐵路、阿爾及利亞的東西高速，這一大批重點項目都是助力當地國家和地區重要經濟命脈的標誌性項目。