聲明說，中國航空運輸協會會員包括41家中國航空運輸企業，生產運量佔中國全國運量的90%以上。截至2019年3月底，協會的13家航空公司共運營96架B737MAX8飛機，涉及國航、東航、南航等航空公司。按照協會航空公司的飛機引進計劃，預計2019年航空公司還將引進該機型130余架。
聲明指出，該機型停飛和延遲交付對航空公司機隊運力、生產運行、航班保障和經濟效益等方面均造成重大損失，目前恢復運行時間尚不可知。根據測算，如B737MAX8飛機停飛至6月底，預計航空公司已交付和待交付飛機共損失40億元左右。隨著時間推移，相關損失還將進一步擴大。
聲明表示，中國航空運輸企業是B737MAX8飛機的最大用戶，此次事件導致的損失也是最大。對此，中國航協鄭重聲明，將積極支持和協助會員企業開展相關索賠工作。希望波音公司能夠高度重視會員企業提出的索賠要求，予以合理合法地解決。協會將繼續密切跟蹤此事的後續發展，根據會員企業的要求予以積極必要的協助，以維護會員企業的正當合法權益。
中國航空運輸協會成立於2005年9月9日，是依據中國有關法律規定，經中華人民共和國民政部核准登記註冊，以民用航空公司為主體，由企、事業法人和社團法人自願參加組成的、行業性的、不以盈利為目的的全國性社團法人。