媒體：美聯邦航空局2018年曾考慮禁止波音737 MAX 飛行

報道稱，波音公司沒有通報承運公司，更早期型號客機使用的標準安全功能可以警告飛行員迎角傳感器發生故障，但該功能已經被關閉。新型號MAX客機中只有額外的選項包添加了這一功能。
報道還指出，印度尼西亞獅航公司（Lion Air）客機2018年11月失事後這一點才向外界披露。當時美國西南航空公司（Southwest Airlines）表示，飛行手冊與事實不符。
報道透露，美國聯邦航空局檢查員針對這一情況曾考慮禁止波音新型客機飛行的可行性，但很快就放棄了這一想法。
2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司的一架載有157人的波音737 MAX 8客機墜毀。而2018年10月29日，印尼獅航一架同樣型號的航班也曾發生墜機。埃塞俄比亞航空的這起空難發生後，20多個國家和多家航空公司暫停使用波音737 MAX 8執飛。美國聯邦航空局禁止該型號系列飛機在美國領土上運行。
相關調查顯示，失事客機因傳感器讀數錯誤使自動防失速機動特性增強系統（MCAS）發生誤判導致墜毀。波音公司已對737 MAX系列飛機進行了一系列軟件升級，其中就包括更新MCAS，並加強了飛行員培訓，更新飛行手冊。