俄羅斯國防部副部長亞歷山大·福明上將指出，在此問題上，與中國已建立起相當深度的相互協作。在雙邊層面，就打擊恐怖主義、分離主義、極端主義和其它有害現象領域有著相當程度的接觸。據將軍介紹，在上合反恐機構框架下的合作相當緊密。其中，根據俄羅斯國防部倡議，建立了專家工作組。4月23-25日莫斯科國際安全會議前，福明將軍接受了採訪。地區反恐機構，是上合組織常設機關。其主要任務是，收集和分析來自地區反恐機構國家有關打擊恐怖主義、分離主義和極端主義方面的信息，應上合組織參與國請求，在準備搜查方面進行相互協作。《勞動報》這樣指出。
去年，中國新款車型頻頻亮相。《消息報》寫道。其中，奇瑞除“捷途”（Jetour）外，還推出了高端“星途”（Exeed）車型。吉利汽車也不示弱，這家上海車企宣佈產出“幾何”（Geometry）牌電動車。大眾也首次推出新款捷達車型，其中有VA3轎車、VS5旅行車和七座VS7車。“新能源汽車”是去年唯一銷售增長的車型。電動車、混合動力車和燃油車去年總銷售量超過了一百萬。與此同時，電動車進一步增長存在不定因素。中國財政部計劃從6月份開始，大大減少對電動車的補貼。對於動力儲備400公里起的車型，補貼將減少50%，對於動力儲備少於250公里的車型，到2020年前，所有補貼將全部取消。中國政府認為，電動車將更觸手可及、也將更為有效，因此，無需國家支持也可形成競爭。《消息報》提醒道。
中國對電動車依然篤信：目前，中國差不多有500家電動車廠。《專家》雜誌寫道。銷售不斷創下新高，但市場參與者們擔心局勢將很快崩盤。中國在10年構建有競爭力汽車工業努力後，似乎將目光轉向了電動汽車領域。政府認為，這種車型可解決生態問題，降低石油進口和發展高科技領域。電價低和所擁有的成熟生產基地、與世界領軍公司共建的合資企業，以及來自國家的特別支持，都對此項決定有利。中國政府計劃使本國成為具有前景的世界電動車領先國家。但專家對不斷湧起的肥皂泡敲起了警鐘，認為在國家支持急劇下降後，肥皂泡有可能破滅。儘管銷售增長，但中國電動車在汽車市場上僅佔相當小的比例。據中國汽車工業協會信息，2018年，電動車銷售僅佔國內銷售的4%。協會認為，2019年可銷售160萬輛。按照政府規劃，到2025年，“新能源汽車”的年銷售量可達700萬輛，相當於中國汽車市場的20%。對於這樣的汽車數量，中國並不需要有486家車企。《專家》期刊這樣認為。
中國控制著世界肉類價格。“近日星球”網寫道。非洲豬瘟病毒已經衝出中國國門進入東南亞和歐洲地區。而在中國國內，大量生豬被消滅。中國是世界豬肉的最大生產國和消費國，這種情況，可能導致中國和世界豬肉的價格暴漲。2018年8月爆發非洲豬瘟，目前，病毒已經覆蓋大半個中國。中國是世界市場的一部分，在此情況下，不得不越來越多地進口豬肉。中國消費世界28%的豬肉，因此，一旦豬肉生產出現大規模滑坡，也許將導致全球肉價上漲，其中包括其它個別肉類。“今日星球”寫道。