她稱：“目前，在歐亞經濟聯盟與‘一帶一路’倡議對接框架下，正在建設統一的交通基礎設施。實施計劃中的所有交通項目最終將使西伯利亞和遠東地區的GDP大幅增長。”
她介紹說：“發展遠東交通基礎設施的一個鮮明範例就是‘濱海-1’號與‘濱海-2’號運輸走廊，這兩條走廊經俄羅斯把中國北部與南部地區以及上海和寧波等港口連接起來，對加強中國東北與俄羅斯遠東地區的聯繫具有重大的意義，目前正在快速推進之中。通過運輸走廊，來自哈爾濱的商品到達中國的南方港口將比原先線路縮短10天左右。俄中首座鐵路大橋——下列寧斯科耶至同江鐵路大橋建成後，這條新線路將與俄羅斯鐵路網相連接。”
她指出：“考慮到馬哈利諾（俄羅斯）-琿春（中國）口岸運輸量的增長，俄羅斯鐵路公司正在著手實施改造邊境口岸的投資計劃，併發展通往口岸的鐵路基礎設施，以滿足未來每年高達800萬噸的運輸量。在實施‘一帶一路’倡議框架內，中國鐵路公司也有意開發該項目，並撥款資助發展邊境口岸。”
她稱：“值得指出的是，‘一帶一路’的實施已經取得了實效。”
據哈爾濱海關統計，2018年，黑龍江省對俄羅斯進出口總值1220.6億元人民幣，比上年增長64.7%。其中，對俄出口74.6億元，下降29.5%；自俄進口1146億元，增長80.4%。統計還顯示，黑龍江自俄進口的主要產品為原油、原木和鋸材，對俄出口的主要為農產品、機電產品、鞋類。
第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將於4月25日至27日舉行。論壇的主要活動包括25日舉行12場分論壇，還有一場企業家大會。26日舉行論壇的開幕式以及高級別會議。27日舉行領導人圓桌峰會。屆時，將有37個國家元首或政府首腦出席論壇的圓桌峰會。
俄駐華大使傑尼索夫此前在接受俄媒採訪時表示，俄羅斯總統普京將應邀作為主賓出席“一帶一路”國際合作高峰論壇。