副總理張志賢在新加坡政府中負責與華合作。雙方都認為，中新合作已經取得巨大成就。這些成就，有利於提高自由貿易協議水平的談判進程。
最近三周時間里，新加坡政府已有兩位領導訪華。在張志賢之前，副總理尚達曼(Tharman Shanmugaratnam)已到北京參加中國發展論壇。張志賢認為，這些訪問，是兩國負責發展國家關係的部長和官員們的重要指南。
新加坡客人訪問期間，有消息靈通人士宣佈，新加坡總理李顯龍或將在4月底訪問北京，參加第二屆"一帶一路"合作論壇。早前已有消息，菲律賓、印尼總統、馬來西亞和巴基斯坦總理也將參加北京峰會。
東盟研究中心主任維克多·蘇姆斯基強調，李顯龍參加北京"一帶一路"合作論壇，將大大提高中國項目在亞洲的 吸引力。他說：
"中新關係中的任何舉措，其中包括互訪，都不能被看成是某種突破，這只是原有趨勢的延續。與對‘一帶一路'巨大興趣相並行的，其中包括在亞洲，總會出現一些有關此項目的不同看法，即該項目並非完全符合參與國的自身利益。所以，新加坡的立場也許是相當有意思且重要的。由此，北京或改變某些看法，以便項目的落實。但不管怎樣，在權衡是‘同意'還是‘反對'參加此項目立場方面，中國相當多的外國夥伴還是傾向認為，這個項目是值得的。"
"無論從新加坡自身發展需求，還是從地區發展的需求來看，新加坡都需要去積極響應‘一帶一路'倡議，因為這是實現合作共贏的重要契機。不管當前國際形勢怎麼變化，新加坡都認為不應該錯過這個與中國方面發展經濟的重要商機，這就決定李顯龍總理團隊對‘一帶一路'抱著積極參與的態度，因而新加坡領導人出席此次峰會也是情理之中的。" 中國社會科學院亞太與全球戰略研究院東南亞研究專家楊丹志在接受衛星通訊社採訪時這樣認為。
有關中新關係發展，楊丹志還指出：
"新加坡從歷史、傳統、地緣政治地位上看都是一個非常注意海陸通聯的國家，歷史上它就是一個重要港口，在馬六甲海峽附近是一個戰略交通要道。可以說，對外貿易，或者說與外部的通聯，是新加坡這個國家長期以來生存發展並走向繁榮的要素之一。我覺得新加坡政府從新加坡建國以來都非常關注和重視海上通聯，注重在世界貿易、國際金融中的地位，這也是新加坡的生命力所在。中國首倡‘一帶一路'之後，我們看到世界上幾十個國家都在響應。在東南亞的國家裡面，新加坡一直是響應‘一帶一路'比較積極的國家之一，目前來看，新加坡和中國達成的幾個協議能夠落實、生根、開展，它是‘一帶一路'推進最順利的國家之一。比如‘渝新歐'鐵路的開啓，還有中新雙方在近兩年簽署的一些協議。通過海上和陸上的通聯，能夠讓新加坡在未來的國際大通道、國際經濟走廊建設當中扮演重要角色。我們看到在去年上海進博會，新加坡實際上不是主賓國，但從展館的規模和展會後的各方反應來看，新加坡是那次進博會上表現最為出彩的東南亞國家之一。我認為，‘一帶一路'倡議和很多國家自身的發展規劃相得益彰，可以促進中國和這些國家合作共贏，所以得到一些積極的回應，合作也有望通過各方努力進一步升化和全面推進。"
近日，馬來西亞《星報》刊登"‘一帶一路'總是取得進步"一文。該報強調，第二屆"一帶一路"高峰論壇，將有來自100多個國家大約40位元首和代表參會。兩年前的首屆論壇，有29個國家領導參加。此次論壇參會者人數劇增，證明中國外交又取得重大勝利。本屆峰會，是中國今年推出的外交盛宴。