科茲洛夫在接受俄羅斯衛星通訊社記者採訪時說:“普京總統確定了在2024年前提高北海航線貨流量至8000萬噸的任務(2018年其貨流量大約為2000萬噸)。如何能做到?我們必須現代化公用基礎設施,極地水文氣象站和衛星通訊,保證航海的安全性。中國合作夥伴表現出對北極港口現代化的興趣,尤其是對摩爾曼斯克和堪察加彼得巴甫洛夫斯克。還必須發展港口的ʻ河海᾿基礎設施。還將打造一個破冰船隊。”
科茲洛夫指出中國合作夥伴感興趣的項目是亞馬爾天然氣項目。科茲洛夫指出:“普遍認為,這是中國倡議的一帶一路框架下的首個在北極的能源項目。亞馬爾天然氣項目是天然氣提取、液化和供應的集成項目。資源基地依託亞馬爾-涅涅茨自治區的南塔姆別伊斯克凝析氣田而形成。該氣田已探明和可能的天然氣儲量大約為9260億立方米,天然氣工廠生產能力為1740萬噸。2017年12月開始生產天然氣。在實施項目框架下正在建造運輸的基礎設施,包括海上港口和薩別塔機場。”
中國石油天然氣集團和絲路基金是項目的股東,分別持有20%和9.9%的股份。與中國企業一樣,俄羅斯諾瓦泰克公司(持有50.1%股份)和法國道達爾公司(持有20%股份)也參與亞馬爾天然氣項目。
亞馬爾項目涉及的數字
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