寶騰，是總理馬哈蒂爾的“產物”。去年12月，他和夫人的自拍照，被馬拉西亞和東南亞很多媒體放在寶騰X70旅行車的背景上。X70是與浙江吉利集團合作推出的首款旅行車。去年12月份的推介會，是在中國吉利集團購買馬拉西亞第一汽車品牌49.9%股份後舉行的。這家工廠，同時也是東南亞地區最大的汽車集團之一。
很多觀察家認為，馬哈蒂爾出席中馬首款車推介會，是發出的與中國進行合作的強有力外交信號。而且，馬哈蒂爾在其出訪伊斯蘭堡最後一天，還親自參加了組裝車廠啓動儀式。
俄羅斯科學院東方學所專家娜塔莉亞·扎馬拉耶娃在接受衛星通訊社採訪時強調，寶騰進入巴基斯坦，不僅僅是商業動作，同時也是政治項目。
她說：“最近一些年里，亞洲一些國家一直在邀請伊斯蘭堡參加東南亞地區合作聯盟。對於巴基斯坦來說，這是重要的。伊斯蘭堡認為，該機構活動遭到新德里的凍結，因此，馬拉西亞總理的訪問，具有重大政治意義。借助於寶騰汽車廠聯合項目建設，低價位車將增加市場分量，而且，這種車輛也是巴基斯坦所需要的。”
多年時間里，伊斯蘭堡一直在邀請各種國外汽車公司到巴基斯坦投資，但並不是所有廠家都同意搞合資生產。與馬來西亞汽車集團的交易，符合伊姆蘭·汗總理旨在提高巴基斯坦生活標準的社會規劃。娜塔莉亞·扎馬拉耶娃這樣認為。
專家指出，巴基斯坦目前處於印度的強壓之下 。印度甚至試圖在穆斯林世界排擠巴基斯坦，其中包括在伊斯蘭合作組織。因此，伊斯蘭堡將鞏固與亞洲國家關係看成是加強其在南亞和國際舞台上的重大步驟，
娜塔莉亞說道：“寶騰汽車合作和馬哈蒂爾訪問具有重要意義。再次表明，馬來西亞領袖針對不久前巴基斯坦和印度克什米爾衝突問題支持伊斯蘭堡的立場。”
浙江吉利集團收購寶騰近一半股份後宣佈，將幫助寶騰重登馬拉西亞最佳銷售品牌和東盟領先品牌的位置。曾幾何時，這款車因質量和設計較差而銷售不暢。也許，這是潛在夥伴—大眾和通用拒絕與寶騰合作的原因。
吉利集團拋出了“救生圈”。其結果是，半年後，寶騰X70在中國下線。這款車的原版是吉利家庭用“博越”旅行車，在俄羅斯的名稱是阿特拉斯（Atlas）。2018年，吉利“博越”在中國亮相，今年，馬拉西亞將進行本土組裝。可以期待，與馬來西亞一道，東南亞其它國家也將宣佈啓動寶騰X70銷售。