王金市長指出，同江中俄跨江鐵路大橋作為中俄兩國首座鐵路界河橋，是"一帶一路"倡議與歐亞經濟聯盟深入對接的重要合作項目。大橋建成後，將成為推動中國東北振興規劃與俄羅斯遠東地區發展規劃對接合作的重要新興口岸通道，其意義重大，影響深遠。
王金介紹說，大橋項目主橋長2215.02米，其中中方境內主橋長1886.45米，俄方境內主橋長328.57米。目前，中方項目已完成投資總額的97.7%，主體工程除中俄雙方最後一跨的軌道、光纜工程外，其餘工程已全部完成，從工程建設角度，基本達到了通車運行條件。據俄方反饋，目前俄方也在加快施工，俄方一側已完成總工程量的62%，其中主橋已完成工程量的95%，正在架設3號橋墩和4號橋墩之間的鋼梁，並加快推進後方鐵路換裝站、會讓站和後方既有鐵路線路改造等工作。因為這座橋是兩國項目，按照雙方工程進度和俄方通報的情況看，今年大橋預計可達到通車狀態。具體通車時間，需要兩國從國家層面履行相應程序，並由雙方國家鐵路運輸管理部門簽署相關運行協議後，才能具體確定。
王金市長還透露，同江中俄跨江鐵路大橋建設時，預留了鐵路客運建設條件。2011年中俄兩國外交部換文確定開通"中國同江--俄羅斯下列寧斯闊耶"國際鐵路客貨運輸口岸，先期開通貨運口岸。在條件成熟時，推動開通同江-下列國際鐵路客運口岸，屆時將極大地方便中俄雙方經貿合作和友好往來，使雙方客流量大幅上升。
王金指出，大橋建成後，將中國東北鐵路網與俄羅斯遠東鐵路幹線相連，在此形成一條全新的國際鐵路聯運大通道，並為同江在發展國際物流、進出口產品加工、旅遊商貿和口岸經貿服務業等領域帶來諸多良好發展機遇。當前，黑龍江省正在與猶太自治州政府積極謀劃口岸同步對外開放和貨源組織等工作，加快推進橋頭經濟區建設，相信大橋建成後，對中俄兩個地區來講，能迎來一個真正的"大橋經濟時代"，進入一個好的發展時期。大橋的開通無論對同江還是對岸區域影響都是巨大的，希望將來加強兩個地區的經濟合作。