法國欲在非洲趕超中國,然而勞而無功

法國人不可能在吉布提、埃塞俄比亞和肯尼亞與中國競爭。他們同樣無法享有中國在該地區擁有的機遇和聲譽。俄羅斯科學院世界通史研究所專家尼古拉·謝爾巴科夫在接受衛星通訊社記者採訪時做出此番表示。法國總統馬克龍於3月11日訪問了前法國殖民地吉布提,週二起他還要訪問埃塞俄比亞和肯尼亞。
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中非開啓新的政治合作年
觀察家們注意到,馬克龍是20年來訪問吉布提的第二位法國領導人。難怪法國國民議會外交委員會主席德·薩爾內茲此前曾警告,必須迅速加強在該地區的經濟、文化和軍事存在,否則法國將失去自己在那裡的地位,暗指中國在該地區影響力的迅猛增長。
路透社援引位於該地區某國的匿名高級法國外交官的話稱,法國長期以來一直將吉布提視為被自己征服的領地。"但現在來自中國的競爭力非常強"他說。
這一觀點與吉布提總統蓋萊批評法國人離開吉布提並對其投資甚少的表態不謀而合。
中國人民大學國際關係學院教授王義桅認為,中國對克服吉布提殖民歷史的貢獻是非常寶貴的。王義桅說:

"吉布提以前是法國的殖民地,1844年建有法國的軍港,直到現在是世界上最窮的國家之一,人均壽命39歲,法國乾得怎麼樣呢?中國現在來了以後,不僅給它搞了開發區,一個自由貿易區,而且建了吉布提到亞的斯亞貝巴鐵路--亞吉鐵路,一下子就讓吉布提的地位提升了。他們的自由貿易區剪彩的時候,還邀請了周邊一些國家的元首和政府首腦、負責人去參加,證明它不僅造福於吉布提,而且造福於周邊的一系列國家。中國影響力是客觀的事實,關鍵看這個影響力上升,是不是給老百姓帶來好處,是不是符合聯合國幫助吉布提完成2030可持續發展的議程、非盟的計劃。"

法國競爭力的喪失被中國巧妙利用。中國在吉布提的法國和美國軍事基地附近建了自己首個外國後勤保障基地。中國對還在法國殖民時期建造的肯尼亞-埃塞俄比亞-吉布提鐵路進行了升級改造。最後,中國資本今天成功進入吉布提海岸--中國在那裡參與港口的現代化建設,發展酒店和旅遊業。利用中國資金在非洲之角和東非地區實際上創造了一個面向印度洋的現代化的運輸物流樞紐。

專家:中國或加強在吉布提的軍事存在
沒有關於馬克龍此次肩負哪些使命(包括在金融方面)來到吉布提以及簽署了哪些協議的消息。但觀察家指出,吉布提外長2月19-21日訪問了中國。中國國家副主席王岐山接待了他。這一事實反映了這個非洲不大、又遠不是最富有的國家的重要性不斷增長。接受衛星通訊社採訪的專家們認為,吉布提外長訪華成果有可能是,就加強中國對吉布提的經濟和金融支持以及同時加強中國在那裡的軍事存在達成了政治上的共識。
專家們還注意到另一事實。中國外長王毅在今年1月初訪問了法國總統現在到訪的埃塞俄比亞。他還在2017年夏到過那裡。2018年5月全國人大常委會委員長栗戰書對埃塞俄比亞進行了正式訪問。正是在這個外交活動活躍期間,中國在吉布提建立了軍事基地,並開通了吉布提-亞的斯亞貝巴鐵路。
法新社在評論馬克龍訪問埃塞俄比亞時僅指出,他將同埃國總統一起參觀埃國北部拉利貝拉市獨一無二的教堂。拉利貝拉的11座教堂1978年被列入聯合國教科文組織《世界遺產名錄》。這些古建築多年失修,許多地方隨時可能被大風摧毀。當地人希望,來訪的貴賓"能帶來新的計劃、資金和經驗對其進行修復"。
尼古拉·謝爾巴科夫認為,"這並不是甚麼法國新的大規模進攻,這更像是禮節性的例行訪問,僅此而已"。他接著說:

"我認為,法國在這種情況下不可能與中國競爭。 他們將無法與中國在該地區已經擁有的機會和聲譽進行競爭。中國在那裡正在實施許多大型項目--在吉布提建立了軍事基地,與埃塞俄比亞和肯尼亞建立了牢固關係。 今天,中國將借埃塞俄比亞到吉布提的新鐵路運輸它所需的貨物。在這種情況下,法國人無論如何都競爭不過中國人。"

中國國家主席習近平2018年夏訪問西非後,中國對那裡的關注迅速增加。王毅外長在今年1月訪問塞內加爾時強調了中國加強其在"法屬非洲"及其瀕臨印度洋和大西洋的沿海地區影響力的計劃。