與此同時，氣象站觀測到，在冬季時節，有900多小時的暴風雨雪時段，也就是38天。而在1月份，平均降水量是平時的200.9%。
綜合檢測顯示，橋梁架構完全可以承受所有負荷，也證實了結構的可靠性。
僅僅在12月份，就有大約22.6萬輛汽車來往兩側。在風暴活動最猛烈的時候，這一新路段仍確保了刻赤海峽兩岸的交通暢通無阻。
克里米亞大橋的鐵路修建工作仍在繼續，計劃在2019年12月投入運營。克里米亞大橋本身以及從克里米亞和庫班到達這裡的道路也在同時施工。
俄羅斯交通部副部長弗拉基米爾·托卡列夫稱，在克里米亞，正在對半島上現有的鐵路基礎設施進行深度現代化升級改造。