馬米什說，2017/2018財政年蘇伊士運河的運營收入比2016/2017財政年增加6億美元。他說："上一個財政年通航費用收入是991億埃及磅（56億美元），比前一年增加258億埃及鎊（6億美元）。這是蘇伊士運河收入史上最大的增幅。我們預計本財政年結束前，運河收入將比新航道投入使用前高10億美元。我們還計劃讓2023年的運河收入達到2014年的2倍。"
馬米什指出，建設新蘇伊士運河（即新航道）的決定很及時。他說："加深河道是現代大型貨船通航所必須的。新航道從16米拓深到20米。"
原有的蘇伊士運河全長163公里，連接地中海和紅海，是世界上最大的人工水道，承擔了10%-12%的全球海運量。
2015年8月6日投入使用的新航道全長72公里，耗資80億美元，坐落在原有蘇伊士運河的東側，其中35公里是單獨開鑿的新河道，其餘37公里則是拓寬舊運河並與新河道相連接。新航道可允許噸位更大的貨輪通過，並實現雙向通航。