她還對斯中兩國就中方為建設公路提供10億美元貸款進行的談判進行了評論。斯里蘭卡正力圖在中國和印度之間保持平衡，並希望中國未來的貸款將能減少對印度的依賴，這位俄羅斯專家指出。
斯里蘭卡希望從中國借款10億美元建設一條從科倫坡到度假城市康提的公路。儘管斯里蘭卡的信用評級由於國內政治危機而急劇下降，但還是啓動了這個項目。斯國越來越難拿到貸款，還因為今年將要支付創紀錄的高額外債--59億美元。而就在斯里蘭卡政府打算向中國借錢時，反對派指責他們對中國債務過於依賴。然而正如塔季揚娜·紹米揚指出的那樣，斯里蘭卡對發展的需求高於對陷入債務陷阱的擔憂。
她說："這種依賴將會加深，但斯里蘭卡從中所受的益似乎要比擔心更大。況且對可能被中國金融束縛的擔憂毫無根據。中國自身對在印度洋這個具有重要戰略意義的地區擁有強大的地位感興趣。印度和美國在那裡也有各自的戰略利益，這並非巧合。當然在與中國談判貸款時，斯里蘭卡會考慮到這一點。它正在玩著自己的遊戲，在中國和印度之間保持平衡，指望這兩個國家都成為捐助者--它既需要中國的財政支持，也指望獲得印度援助，以確保泰米爾人居住的北部地區的穩定。"
中國的貸款條款尚未披露。不過，顯然，它們根本不會是奴役性的。否則斯里蘭卡不會如此感興趣。此外，第二次"一帶一路"國際合作高級別論壇定於4月在北京舉行。 中國認為斯里蘭卡是實施這項倡議的關鍵紐帶之一。因此提供這筆貸款現在看起來很合乎邏輯。
斯里蘭卡"一帶一路"框架下的合作項目之一是建設科倫坡港口城市。中國已經在這個項目中投資14億美元。它剛好也成了中斯合作批評者的主要批評對象。1月由於大規模的填海工程，中方完成了這個城市周邊的人造陸地工作。計劃在269公頃的面積上建造金融中心。三分之二的面積將租賃給中國99年。這座新城位於科倫坡港的入口附近，是印度進出口貿易的重要樞紐。在填海工程竣工儀式上，負責這個項目的斯里蘭卡部長帕塔里（Patali Champika）表示，這個地方不會威脅國家主權，也不會破壞印度作為區域力量的安全。