中國媒體在介紹殲-20時，首先注意到的是它的快速武器投射的能力、隱身性以及空中加油時也不失隱身性等特點。軍工和航空界許多匿名人士在中國媒體發表了有關這方面的文章。值得指出的是，對大多數新型飛機都會出現這類文章。還記得，本世紀初一些專家預言，中國-巴基斯坦戰鬥機FC-1將是全球武器市場的一顆亮星，將葬送俄羅斯的米格-29。
而實際上，就在不久前還是這款飛機的唯一使用者巴基斯坦空軍，實質上別無選擇。僅在最近，尼日利亞和緬甸才少量訂購了此款飛機。俄羅斯戰鬥機米格-29的出口這些年一直沒有中斷，儘管量較蘇-30小。
實際上我們對第五代新型戰鬥機的瞭解還很少。例如，我們知道殲-20擁有第五代戰鬥機的全部特徵，僅發動機除外--中國的WS-15還不成熟，仍在使用俄羅斯的AL-31F。據說，殲-20已經實現初步作戰能力，但我們還不清楚這到底指的是甚麼。我們也不清楚極為重要的信息--使用它們的條件和問題。
我們知道的有關F-35、F-22和蘇-57的數據要多一些，哪怕僅僅是因為這些飛機已有實戰經驗。它們參加過中東作戰。俄羅斯蘇-57配備有先進武器，經過敘利亞戰爭的檢驗。這說明俄軍對其性能充滿信心。然而迄今為止還沒有一架第五代戰鬥機遭遇過現代遠程防空系統或地方戰鬥機。它們還無法承擔一架飛機一晝夜要升空作戰數次的這種空戰重任--前幾代飛機從80年代其可以一天多次升空作戰。
俄羅斯是在進行大量試驗和實際應用後才進行有限購買。俄羅斯的資金少於美中，在所有問題沒有弄清並在試驗中消除後，它不會花錢購買這種飛機。中美都有讓新型戰機加快列裝的政治動因。中國希望借此確立自己"第二超級大國"的地位，而美國是為了恢復這個費用不斷增長、拖延交付的F-35計劃。
俄羅斯是在進行大量試驗和實際應用後才進行有限購買。俄羅斯的資金少於美中，在所有問題沒有弄清並在試驗中消除後，它不會花錢購買這種飛機。中美都有讓新型戰機加快列裝的政治動因。中國希望借此確立自己"第二超級大國"的地位，而美國是為了恢復這個費用不斷增長、拖延交付的F-35計劃。
俄羅斯蘇-57
© Sputnik / Ramil Sitdikov
兩國軍人至今仍對前幾代戰鬥機給予更大希望：美國欲恢復生產F-15改進版，而中國仍然在蘇-27基礎上研發系列重型飛機。不過，中美俄新型戰機暫時在很多方面還是未知數。就其實際能力以及未來角色至今還不清楚。
（文章僅代表作者本人的觀點，與本台立場無關）