早在5年前全球20家最大互聯網公司中，僅有兩家來自中國。而美國佔了11家。如今美國的地位沒有變，但已有9家中國公司入圍榜單。變化如此迅速的主要原因，就是互聯網用戶數量的劇增。現在中國已有網民7.7億，是全美人口的兩倍還多。
中國不僅僅是複製外國的服務器，還能建造全新的產品。例如，手機支付。沒錯，二維碼由日本人發明，手機支付最早在菲律賓問世。但是正是中國為此創建了必要的基礎設施，使其利用起來非常方便。現在四分之三的中國人更願用手機進行無現金支付。而利用手機支付的美國人，不到有手機人的20%。正如互聯網觀察家劉興亮指出的那樣，有可能中國在基礎技術方面比較薄弱，但在建立電商產品和生態系統方面，無人能比。他說，
"中國在芯片、操作系統等基礎技術方面較為薄弱，但是我們在應用層面都非常厲害，在電商、移動支付、社交、網購等方面都可以做到全球領先。比如滴滴打車軟件是借鑒優步，但是現在的滴滴的體量已經完全超過了優步"。
正因為如此，世界上越來越經常被借鑒不是美國而是中國的電商經驗。新加坡打車租車服務供應商Grab借鑒的不是美國的優步，而是中國的滴滴。按照開發者的觀點，引入本國市場的，最好是"多功能超級應用軟件"，通過它的界面既可以租車、也可以租自行車，甚至訂餐。中國的短視頻流媒體服務器也成了世界潮流的引領者。Tik Tok抖音短視頻國際版，是去年蘋果店下載次數最多的軟件。中國電商巨頭阿里巴巴遠比自己的西方競爭對手亞馬遜進入外國的市場速度快。而且這家中國公司還在開發新的產品，甚至根據具體國家市場成立公司。例如，同俄羅斯互聯網控股公司Mail.ru Group創建了名曰AliExpress Russia的聯合企業。該公司將從事跨境和當地在線貿易，以及直銷自己產品。據專家們估計，聯合企業資本總值不少於20億美元。劉興亮專家指出，中國互聯網模式誘人，是因為它考慮到了具體市場的條件。他說，
"從全球的互聯網發展狀況來看，創新領域的核心地位仍然屬於美國，但是互聯網應用的核心正在向中國轉移，這不僅是中國互聯網的優勢，更是整個中國的優勢。中國人可以在互聯網的應用層面做到極致。一方面，中國擁有龐大的人口和市場，中國人在創新上雖然較薄弱，也就是說，也許我們不擅長‘從0到1'，但是‘從1做到100、1000、10000'是中國人的特長。例如，所謂的‘新四大發明'-- 高鐵、網購、移動支付、共享單車，這些雖然都不是中國人發明的，但是能夠把它發展到極致，這就是中國互聯網模式的優勢，能夠在現有的互聯網發展基礎格局上，從四面八方將應用層面做到極致"。
谷歌前負責人埃里克·施密特不久前在舊金山Village Global VC組織的閉門會議上發言時預言，下一個十年全球互聯網將主要分成兩大部分：美國和中國模式。他說，中國現在正在按照自己的規模創建獨一無二的網絡產品、客戶效應和市場價值。