首列搭載乘客火車於9月17日開往下薩克森州。列車時速可達140千米，每次充電後可以行駛1000千米，並且幾乎沒有噪音。列車頂部安裝有氫燃料箱和將氫轉化為電的燃料電池，其保障列車運行。行駛過程中產生的多餘能量被轉移到位於地板下的鋰離子電池中，當列車速度下降時，這些電池將啓動。
阿爾斯通公司強調，這種電池不會污染環境，列車只會排放蒸汽和冷凝水。2021年起，德國下薩克森州將有14列該類型火車。德國下薩克森州經濟、勞動、交通部計劃近期用創新的氫動力火車替換當地的柴油火車，並為此已經划撥8130萬歐元。迫切的問題在於，德國的氫電池充電站普及程度還非常低，因此列車的運行非常昂貴。