記者:值得一提的是選票箱。莫斯科和全俄境內，目前廣泛使用的是選票處理電子綜合體，民間將其稱為電子票箱。這種票箱能夠保障計票的準確性和選舉透明性。而且，打開票箱試圖按需要“更正”選舉結果是不可能的。也就是說，排除了所謂的“做票”。票箱每次只能接受一個帶有二維碼的選票，而且，選票需正確投放。
記者:俄羅斯總統普京在柯西金大街第2151號投票站市長選舉投票時發生了“小故障”。 國家元首未能立刻將選票投入票箱。完全遵守秘密投票原則的票箱，堅決拒絕接收票面朝上的選票。當普京將票面朝下後，票箱才接受了選票，並告知選票已經統計。
記者:有關莫斯科被選中的市長有這樣一些簡歷。謝爾蓋·索比亞寧60歲。按目前標準，這正是富有創造力和新潛力、能夠將早前理想付諸實施的年紀。本屆市長任期5年。索比亞寧指出，他將繼續莫斯科的重建工作。按基因規律，他有這樣的力量做各種事情：要知道，他爺爺的年齡超過了100歲。而且，市長本人總是保持良好的狀態：年輕時參加各種籃球賽，打過排球團體比賽，在滑雪方面也非常拿手。最近一些年里，在網球場上也能經常看到他的身影。
記者:索比亞寧就任首都市長前負責總統辦公廳的工作。但他的管理風格並非在克里姆林宮辦公室形成的，而是在條件惡劣的西伯利亞北方地區。26歲的時候，他按共青團要求來到了扎霍魯斯特內·科加雷姆。10年後，從市長崗位離任時，這座城市成為西伯利亞地區生活質量最好的城市之一。2001年，索比亞寧被選為秋明州州長。工作量非常大，但問題依舊：低工資、路況差、孩子們分三班倒上課。而且，州預算幾乎空空蕩蕩。索比亞寧說服中央，將一部分資源稅收入留在地方。而在此前，所有這方面的收入全部歸屬中央。由此，此前被稱為“農村首府”的秋明市，在幾年時間里變成了一座社會基礎設施發達的現代化城市了。
記者:2010年，俄羅斯總統任命謝爾蓋·索比亞寧為首都市長。他從前任市長尤里·盧日科夫接手的莫斯科，是一座街道汽車擁堵、公交車系統不足的城市。索比亞寧非常積極地開展工作，為此受到不少批評。要知道，幾年時間里，在“我的街道”框架下一直在修路，導致某些地方出現擁堵。但是，人行道還在繼續擴大，把更多的空間留給步行者。在亂停亂放的街道旁，出現了有組織的停車場。在垃圾叢生的地方，出現了綠色“小島”。似乎毫無希望、車輛擁擠的莫斯科街道，突然讓所有人都感到舒適起來，不管是步行者、駕車者還是騎自行車的人。甚至，街道本身也變得相當整潔了。
記者:莫斯科人發現，乘坐新型快速公交車在專門划出的車道上行進，有時要比乘坐倒站地鐵還要快捷、方便。據統計，目前每晝夜有260萬乘客願意乘坐地面公交車。而就在不久前，人們還對這種交通方式厭棄不已。
記者:此外，莫斯科地鐵和2010年相比也變了樣。目前，一路向前的地鐵車廂中有空調、wifi和電視屏幕。值得一提的是，又增加了71個新地鐵站。而對於眾多駕車者來說，最讓其愉快的是大街上的堵車現象減少了。有多年駕車經驗的司機發現，在莫斯科駕車變得更為舒適，堵車情況少多了。
記者:國際專家的資料也證明瞭這一點。荷蘭專門從事生產導航和導航軟件TomTom公司，不久前提交了堵車大都市排行榜報告。在根據GPS資料分析編制出的48個國家、390座城市清單中，有5座俄羅斯城市。僅在4年前，莫斯科還處於清單前列。但現在已經下降到第13位。目前，莫斯科人每晝夜的平均堵車時間是49分鐘。從這點來說，俄羅斯首都居民要比北京、重慶和成都市民幸運多了。中國這些城市已被列入10大堵車城市行列中。
記者:與此同時，索比亞寧和其團隊還在改善衛生醫療系統，修復建築遺跡，開設新的圖書館和音樂大廳。對於普通人來說，更為重要的是簡化國家服務流程，將公民和官員的溝通時間降到最低。
記者:莫斯科市長選舉過程中沒有任何懸念。9月9日，甚至1年前為批評索比亞寧議員投票的地區選民，也給他投了票。在沒有實際競爭情況下，就莫斯科市長候選人曾進行過是否支持莫斯科正在發生變化這樣的社會調查。之前8年管理1200萬人口大都市的索比亞寧獲得決定性的勝利，也對此問題給出了絕對的答案。