是甚麼讓東京與北京今天越走越近?

中日兩國政府首腦與外長周日就《和平友好條約》締結40週年互致了賀電。有望日本首相安倍晉三年內訪華,進一步加強雙邊關係中近來出現的積極趨勢。是甚麼讓東京與北京今天越走越近?包括特朗普亞洲政策在內的國際舞台上最近發生的一系列事件對兩個鄰國關係轉暖能起多大作用?衛星通訊社帶著這些問題採訪了俄羅斯與中國專家。
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莫斯科大學亞非學院副院長安德烈·卡爾涅耶夫指出,1978年的"條約"締結40週年這一事實本身就很重要,這足以成為北京與東京梳理整個雙邊關係、促進其基於實用主義的發展的充分理由。因為正是兩國領導人從實用主義出發,才讓及時"破冰"並成功開展經貿合作成為可能,儘管仍在一些政治問題上存在分歧。1978年10月中國領導人鄧小平訪問日本,其中看到了日本先進的汽車工業技術。中國後來在本國經濟現代化進程中都借鑒了日本人的管理經驗以及日本科學家和工程師們的成就。中國現在已成世界第二大經濟體,但北京與東京無疑仍對相互合作很感興趣。至於特朗普的政策,中日自然對美國挑起的關稅戰感到不悅,這也必將提高中日對對方的興趣,讓兩國聯合起來共同為實現東亞穩定的社會經濟發展而努力,安德烈·卡爾涅耶夫強調。
外交學院國際關係研究所教授周永生也同意這一結論。他在接受衛星通訊社採訪時說:

"特朗普政府奉行單邊主義、保護主義政策,倡導‘美國優先',罔顧世界貿易規則,破壞自由貿易體制對其他國家進行單邊制裁,中國和日本都是美國制裁的對象。因此,中日兩國在這一問題上可以說是感同身受,兩國均主張維護世界多邊自由貿易體制,與美國的單邊主義打起了相反的旗幟。"

這位中國專家同時指出,日本不敢像中國那樣和美國硬碰硬地對抗,日本只能在私下推進雙邊自由貿易協定或促進多邊貿易協定, 以此影射美國的單邊主義和保護主義不符合國際多邊自由貿易規則。
中日有可能在亞洲和其他地區開展基礎設施建設等領域的合作嗎?周永生認為,這種合作是互利的。他說,"中日兩國如果能夠在‘一帶一路'框架下在第三方國家開展合作,中國的投資會更穩健,同時也為日本的資金找到了市場,兩者優勢互補,相得益彰"。在周永生看來,中國在大戰略上往往走在前面,但在精打細算方面,日本更具優勢。

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