米赫爾松說：“對於遠東液化天然氣廠所採用的工藝我不清楚，但我認為，最重要的是到東方物流方面的距離，與亞馬爾和格丹（半島）相比，遠東液化天然氣廠在中國市場更具有競爭力。但據我說知，遠東並沒有足夠的儲量和資源”。
他表示，僅中國江蘇南通如東液化天然氣接收站的年接卸能力就達到650萬噸。
他說：“我們的夥伴提出，希望將年接卸能力擴大到2600萬噸。我當時提議，每天接卸來自亞馬爾的LNG運輸船，正好也就是每年2500萬噸，我沒有開玩笑。近期內我們能夠在市場上定一個有競爭力的價格”。
他表示，今天談判多數內容涉及到北方海路物流領域的聯合發展。他強調說，“有可能降低費用，使其成為亞洲市場最有競爭力的價格”。
根據現有的長期供應合同，亞馬爾液化天然氣（Yamal LNG）廠從2019年開始每年將向中國出口300萬噸液化氣。
俄羅斯石油公司計劃與美國石油公司埃克森美孚 (ExxonMobil)合作在薩哈林實施“遠東液化天然氣廠”項目。6月底，俄石油總裁謝欽表示，目前工廠處於設計階段。一期工程每年生產600萬噸液化天然氣，預計2025年開始投入使用。