該銀行專家認為，為了增強沿中國-歐亞經濟聯盟-歐盟軸線運輸走廊的通行能力，提高其與海上航線相比的競爭力，不需要實施大型項目。
該報告稱："需要的不是‘第二西伯利亞大鐵路'，而是逐點消除僅需要有限投資的交通基礎設施瓶頸，即補充鐵路建設、鐵路段的電氣化、專業化機車車輛和過境口岸的基礎設施等。"
專家指出，波蘭鐵路包括白俄羅斯-波蘭邊界檢查站的通行和處理能力不足是最嚴重問題之一。
作為問題的解決方案，專家建議向沿東西方向集裝箱列車運行的替代路線投資。其中包括啓用聖彼得堡交通樞紐，利用加里寧格勒州運輸和物流基礎設施作為國際中轉。
此外，專家認為，有必要在俄羅斯、哈薩克斯坦和白俄羅斯建立支點物流中心。