王毅提議將支持尼泊爾發展看作中國和印度的共同任務。中國和尼泊爾已就一系列基礎設施和通信項目達成協議，包括從中國西藏自治區到加德滿都的鐵路鋪設項目。這些項目是中國“一帶一路”倡議的一部分。王毅指出這一點並強調，中尼聯合項目可為建設連接中尼印的經濟走廊創造條件。
尼泊爾外長賈瓦利指出，訪問北京期間，已就啓動中國-尼泊爾跨境鐵路的可行性研究達成協議。尼泊爾外長稱，他夢想從尼泊爾搭乘現代火車去中國，途中還能欣賞喜馬拉雅山的美麗景色。
庫普里亞諾夫說：“中國不想與印度發生任何對抗。現在是緩壓期，而不是增壓期。就像在馬爾代夫一樣，中國在尼泊爾也在努力尋找一些辦法調解與印度的關係，提出一些印度領導層可能感興趣的方案，希望這些方案中印都可接受，並能建立一些共同利益區。中國的提議在戰略層面上可以作為解決中印爭端的基礎。”
專家稱，中國建立三邊經濟走廊的建議具有可實施性。在這種情況下，一切將取決於印方如何克服1962年以來長久積累的不信任，也許現在印度會作出對等回應。
人民大學重陽金融研究院研究員劉英指出，中國、印度和尼泊爾之間存在開展三方合作的共同領域和共同利益。
劉英說：中國和印度在尼泊爾可以開展合作的領域非常之多。第一，三方在公路、鐵路、港口等基礎設施建設方面可以進行合作，在推進中國、尼泊爾、印度三邊經濟走廊建設過程中，交通基礎設施的建設是第一位的。第二，水電開發。包括印度在內的南亞地區普遍缺電，但實際上尼泊爾水電資源是非常豐富的，擁有4300萬千瓦的潛在發電能力。而中國的水利水電技術是領先全球的，這是中國的優勢行業。第三，農業灌溉和農業種植。第四，工業製造業。尼泊爾是進口依賴程度非常高的國家，國內的生活必須品、工業生產原材料都需要依靠進口。印度也要在未來幾年內發展工業，三方可以共同發展，提高工業化水平，最為關鍵的是提高尼泊爾自主發展經濟的能力。第五，航空業。例如機場的建設。第六，旅遊業。尼泊爾擁有天然的地理優勢，由於地形落差很大，同一季節里，遊客可以在尼泊爾不同地方看到迥異的風景：北部的高山地區可能還是冬天，中部城市谷底和丘陵就已經春意盎然了，所以可以發展全域旅遊、全季旅遊和智能旅遊。第七，通訊業。三方可共建數字絲綢之路。 第八，金融業的發展是非常必要的。尼泊爾是外匯管制的國家，目前在美國加息縮表減稅，挑起貿易戰的背景下，需要共建金融業的互聯互通建設，支持金融機構的資金融通。第九，服務業。尼泊爾在服務業方面的開放程度是比較高的，印度在IT和傳統的服務業方面是非常健全和完善的。第十，三方還應共建中尼印經濟走廊。
4月19日，中國《環球時報》呼籲印度加入中印尼三邊合作。《環球時報》指出，中國和尼泊爾的合作將促進南亞繁榮和穩定。《環球時報》援引中國智庫學者觀點報道稱，相對於在取得地區霸權，印度應當更積極地思考如何開展三邊合作並向這個方向靠攏。