美國哈佛大學熱門博主、天體物理學家喬納森·麥克道爾(Jonathan McDowell）稱："特斯拉飛向小行星的軌道是計算錯誤算出來的，SpaceX的專家錯誤使用了克服地心引力必須的速度參數。"
馬斯克本人指出，他的車本應向火星方向飛行數月，飛到距離火星不遠的位置。發射之後，馬斯克說，事與原違，特斯拉跑車的飛行軌跡在把它帶向火星和木星軌道之間的小行星帶。
按照麥克道爾計算，事實並非如此，特斯拉將成為人類歷史上首輛抵達火星周邊的汽車。他表示，馬斯克的汽車將於今年7飛抵火星軌道，在距離火星大約1.1億公里的地方飛行。
到2020年11月，這輛特斯拉跑車將到達距離火星的最近位置--離火星700萬公里。
但是，馬斯克的初步計劃只能部分實現，就像他去年12月承諾的那樣，跑車確實將飛到火星，但不會成為火星的人造衛星。
2月6日最新型運載火箭“獵鷹重型”從佛羅里達州卡納維拉爾發射中心成功發射。“獵鷹重型”是基於“獵鷹9”建造的。
在其首次試射中，“獵鷹重型”火箭搭載了特斯拉電動敞篷跑車。火箭搭載著駕駛室坐著一位人體模型的汽車進入日心軌道，隨後根據SpaceX公司的設想，人體模型被送往深空沿日心軌道旅行。