科學家發佈的報告指出：“‘升力機身’級回收艙基礎上的救生艙的結構，借助外形本身的空氣流體動力性能，能夠使乘坐前景宇宙飛船的宇航員在任何發射升空和返回地球階段安全逃生。”
如此一來，這種新型救生艙能夠在飛行軌道不同的各種類型的航天儀器上使用。
科學家指出：“使用救生艙期間，宇航員所感受的重力加速度並不大，基本與正常的飛行狀態相等。”科學家稱，“聯盟”號飛船現有的宇航員救生系統在一定情況下重力加速度達到20個單位，這比正常下落達到的重力加速度要大5倍。
如此一來，這種新型救生艙能夠在飛行軌道不同的各種類型的航天儀器上使用。
科學家指出：“使用救生艙期間，宇航員所感受的重力加速度並不大，基本與正常的飛行狀態相等。”科學家稱，“聯盟”號飛船現有的宇航員救生系統在一定情況下重力加速度達到20個單位，這比正常下落達到的重力加速度要大5倍。