塞爾維亞專家:中國可能決定停止向歐洲出口液化天然氣是合理且有根據的

© commons.wikimedia.org/ Wolfgang Meinhart 液化天然氣載運船
液化天然氣載運船 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 20.10.2022
《巴爾乾能源》雜誌主編、塞爾維亞能源專家葉立察•普特尼科維奇在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時指出,個別地區同樣遭遇限電的中國決定在冬季到來前停止出口液化天然氣是令人毫不驚奇的。
計算表明,中國應該關心本國,而不是關心歐洲。普特尼科維奇提醒說,中國經濟在經歷新冠疫情後比其它國家恢復得快。中國經濟快速戰勝一些技術問題,因為已經擁有利用油輪從世界各個角落的銷售商那裡進口液化天然氣的秩序井然的系統。
俄羅斯衛星通訊社的對話人員還指出,歐盟諸國在放棄採購俄羅斯天然氣時,寄希望於美國的聲明,後者稱華盛頓今年將把150億立方米的天然氣出售給他們。但與拜登總統親口承諾的數量相比,真正輸往歐洲的天然氣只有一點點。
媒體:中國因國內需要將停止向歐洲供應液化天然氣 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 17.10.2022
媒體:中國因國內需要將停止向歐洲供應液化天然氣
“中國抓住機會,把美國天然氣和也許來自其它國家的天然氣轉售給了歐洲消費者。中國從再出口中賺了多少錢沒有特別提及,但現在當北京作出停止對歐洲供應的決定時,有人開始說,因為中國實際上並不出口天然氣,要知道它本身是天然氣採購國,要麼通過管道,要麼通過油輪把天然氣輸往本國。但中國越來越昂貴的能源不足的問題因乾旱年份和水電站發電不足而格外突出。中國今年曾出現過電力不足的問題,一系列地區甚至遭到限電,一些工廠一周關閉幾天,以使電力足夠,也許正因如此,現在他們採取了這個步驟——停止出口天然氣,因為他們想為冬天做好準備。”普特尼科維奇說。
全歐互聯網出版物Euraktiv指出,除了禁止液化天然氣再出口,中國可能還將通過某種方式把正拋錨在地中海上的部分裝載有液化天然氣的船隻從歐洲“吸引來”亞洲。
局勢這麼發展對歐洲意味著甚麼,德國著名的巴斯夫化學品公司(BASF)決定在中國和美國設廠的事實可以最好地說明問題,因為它不能確保採購到在歐洲不斷生產用的天然氣。
中國液化天然氣運輸船“傳奇太陽”號 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 19.10.2022
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