日企計劃2025年實現用公路為行駛中的電動汽車無線充電

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充電站 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 20.09.2022
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據日本經濟新聞網報道,日本建築商大林組將攜手汽車零部件大企業電裝(Denso)開發通過公路為行駛中的純電動汽車(EV)無線供電的技術。力爭2025年之前實現實用化。
雖然純電動汽車正在普及,但供電網的充實已成為課題。如果能構建基於公路的純電動汽車供電基礎設施,將加速純電動汽車的普及。
據悉,企業將利用被稱為“磁場耦合方式”的模式,使電流從電源流經埋入公路的線圈,產生磁場,從公路上方駛過的純電動汽車嵌入的線圈也將產生電流。通過大林組的纖維增強混凝土提高鋪裝的耐久性,將線圈埋入較淺的地下,提高供電效率。電裝可提高線圈與電源的性能。
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該項目已開始在大林組的技術研究所(東京都清瀨市)啓動驗證試驗。在將線圈不間斷埋入公路之際,達到了小型純電動汽車以時速15公里半永久行駛的水平。設想應用於24小時行駛的無人巴士等。借助對純電動汽車的逐步供電,有可能無需搭載大型電池也能延長續航距離。
由於在公路路面的鋪裝之下設置線圈,將發生輸電損耗,與基於電線連接等的傳統供電方法相比,效率將下降。而在設置供電設備的工程費用等方面,預計成本也將增加,將為今後推進實用化而梳理課題。
2022年度內在研究所佔地內的私有道路上收集數據,驗證在實際公路上運用之際的供電效率和鋪裝的耐久性能等。
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