根據來自“汽車統計”(Avtostat)的數據,2019年中國汽車製造商在俄羅斯的銷量增長14%,而僅僅一年之後又增長62.5%。而在同期其他品牌的銷量在下滑。
“汽車專業中心”(AutoSpecCentre)集團公司總經理丹尼斯·彼得魯寧在接受國際網絡電視台TV BRICS採訪時指出,“由於中國汽車在使用、維修等方面的便利、最佳的性價比以及配置的完備,對中國汽車的需求正在增長。
2021年對中國汽車行業的需求持續增長。這些汽車在俄羅斯全國第一季度的總銷量增長71%。西伯利亞地區對中國汽車的需求很大。中國品牌在西伯利亞新車銷售總量中所佔份額高達3%,國產車所佔份額為17%。
金融管理公司Finam Management首席專家德米特里·巴拉諾夫表示,由於西伯利亞地區靠近亞洲國家,所以未來在當地市場活躍的將是亞洲品牌。
巴拉諾夫在接受《生意人報》採訪時說:“為了不參與俄羅斯其他地區的激烈競爭,中國恰好可以在西伯利亞開始增加自己品牌的份額。將來也是一樣,如果該地區的汽車市場穩定發展,那麼就不排除汽車製造商會出現在這裡,”
正如“ Profile”週刊指出的那樣,SUV和跨界車在最近幾年非常受歡迎,它們取代了市場上的傳統轎車和掀背車。幾乎所有中國汽車製造商都在緊跟這一趨勢,提供SUV款汽車。
而中國汽車,即使是標配,通常也配備空調、全部電子電控和其他便利設施。從消費角度來看,這也增加了中國汽車的吸引力。“ Profile”週刊指出,中國汽車通常比韓國或日本著名品牌的汽車便宜。例如,Haval F7的COMFORT標配包括17英吋合金輪轂、各種電子輔助系統,帶9英吋顯示屏的多媒體音響和駕駛模式選擇系統。這款車的價格稍高於2萬美元(1529000盧布)。
正如Tarantas-News專家葉夫根尼·傑格捷列夫所指出的那樣,中國公司正在努力定期更新其車型或生產幾乎全新型的汽車。而其他汽車製造商在車型生命週期的中期只進行很小的更改,並且很少有根本性的變化。
根據專家們的預測,在未來三到五年內中國品牌在俄羅斯市場會以每年增長1-2%的增速穩步增加其市場份額。