最新型F-35戰機飛行員被禁止超音速飛行

“巨大的優勢”
問題在2019年就暴露出來：無論是垂直起降的F-35B還是航母艦載機的F-35C都無法進行長時間超音速飛行。專家預測，超音速飛行產生的載荷不僅會破壞蒙皮和機身其他部位，而且也使安裝在飛機後部的天線失效。

針對這個飽受詬病的話題，五角大樓給出的說法是“暫無修正計劃”。這並不讓人吃驚，因為在量產的條件下，清除如此重大缺陷需要大量的資金投入。

美國將軍們在計算了費用後，決定只是簡單地改變新型戰機的使用戰術，禁止進行高速飛行。總之，美國空軍引以為傲的最先進的殲擊機失去了主要的優勢之一——超音速截擊空中目標的能力。

 然而，五角大樓沒有氣餒並相信，F-35戰機的超音速性能不重要。一些人指出，飛行速度過快會讓飛機更容易被敵人的雷達發現。此外，目前在不需要開加力燃燒數噸柴油的情況下，飛機的航程會明顯增加。速度的不足可以通過其他方式彌補，如在被敵人發現前消滅敵人。

美國《國防新聞週刊》的專家相信，若限制超音速飛行，F-35戰機飛行員在潛在的近距格鬥時將會面臨致命危險。他們回憶起越南戰場：當時美軍把賭注下到空空導彈上，其次才是航炮。但是，飛機戰損卻急劇增加。

對於航母艦載機而言問題則更複雜，因為長途飛行時排除飛機的嚴重故障是根本不可能的。

技術王牌
俄羅斯功勳軍事飛行員弗拉基米爾·波波夫向俄羅斯衛星通訊社解釋稱，支持穩定的超音速飛行是現代化殲擊機最重要的性能之一。沒有這個性能，根本無法高效地攔截空中目標。

“美國生產了大量F-35戰機，但遠未達到智能化水平。” 波波夫指出：“當缺陷逐漸被查明後，現在存在著‘使用壽命試驗’的概念。時間已證明，為了滿足隱身和輕重的設計要求，F-35飛機的設計師犧牲了強度。”

 他提醒道，美國空軍之前的主力攻擊機型為F-22猛禽戰鬥機。

他說：“然而，‘猛禽’造價太高、體型太大加上維護起來也太複雜。因此，美空軍想打造出一款更高效的戰機。但最終結果我們都看到了：F-35戰鬥機並不是各種情況下都適用。”

波波夫認為，美國第五代飛機設計師將無法被雷達發現作為首要設計目標。另一個重要的條件是追求大範圍的速度和升限。與此同時，因為發動機的原因，在超音速方面則需要尋求更經濟的方案——加速度限制。
之後才考慮F-35戰鬥機的作戰使用和機動性。而俄羅斯正相反，作戰使用和機動性是設計飛機時首先要考慮的因素，其次才是“隱身性”。

不成熟的商品
盡量F-35戰鬥機存在許多缺陷，美國仍然積極地向自己的盟友售賣該型飛機。

提醒一下，F-35閃電II戰鬥機自2015年起在美國部隊編列服役。現在已發展出3種衍生版本，包括採用傳統跑道起降的F-35A型、短距離起降的F-35B型和航母艦載機的F-35C型。F-35戰機計劃航空建造史上最昂貴的武器製造計劃之一——已經耗資約1.3萬億美元。