俄新網RUSNEWS.CN莫斯科6月28日電 今天出版的《新聞報》報道說,年初以來水泥價格上漲了20%至30%,而莫斯科的建築商表示,這樣還無處可買。但水泥生產商表示,這不在於水泥短缺,而是物流環節的問題。
莫斯科工業建設公司總經理鮑里斯·古列茨基表示,最近一周水泥價格大幅上漲,達到每噸**4400盧布 4400 RUR**。而混凝土生產商則降低了產量,如果說以前能夠每天生產500至600立方米混凝土,而目前的產量只有大約一半。SU-155建築公司發言人表示,最近兩周水泥價格上漲了**500 500 RUR**至**1000盧布 1000 RUR**,由於水泥短缺,多莫傑多沃鋼筋混凝土製品廠只能減少生產。MISK建築公司總經理根納季·日沃經斯基表示,儘管價格上漲,但材料還是買不到。DSK-1公司副總經理葉夫根尼·貢恰羅夫認為有人在暗中搞破壞。他說,公司採購的水泥平均價格每噸上漲了**800 800 RUR**至**900盧布 900 RUR**,達到**3900盧布 3900 RUR**。PIK公司負責工業和建築的副總裁康斯坦丁·庫茲涅佐夫表示,混凝土從年初以來上漲了15%。根據莫斯科證券交易所的數據,從年初以來,水泥價格上漲了26%,達到每噸**2860盧布 2860 RUR**(不含增值稅和運費)。拉法基水泥公司(Lafarge Cement)總經理阿列克斯·德·瓦盧霍夫表示,一季度價格上漲了20%。
而水泥生產商表示,產量沒有下降。歐洲水泥集團總裁米哈伊爾·斯科羅霍德表示,所有水泥廠都在滿負荷生產。德瓦盧霍夫說,目前是需求高峰,因此水泥廠盡最大能力生產。
而建築商表示,建設規模並未大幅提高。庫茲涅佐夫說,PIK公司的建築企業的水泥消費量今年增加了15%至20%。
斯科羅霍德認為,問題可能出在物流方面。SMIro公司合伙管理人弗拉基米爾·古濟相信,水泥短缺是由於鐵路貨運車輛不足:所有的水泥運輸車輛都歸入第一貨運公司所有,“國家失去了對車輛的控制和對鐵路運輸的定價權,而運輸車輛的分配者卻在一直減少車輛數量”。
2010年,第一貨運公司報廢了4900輛水泥運輸車。該公司發言人表示:“這是因為其維修費用實際上相當於購買新車。”但他表示,這並不影響車輛保有總量--同去年一樣,有超過11000輛運輸車。發言人說:“在目前的水泥運費和車輛價格下,我們不準備擴大保有量購買新車。”他表示:“第一貨運公司正在簽署明年的長期貨運合同。所有合同規定的數量都將全額得到保證。而零售的現貨運輸申請將根據運力來滿足,在這種情況下,任何承運商也無法向生產商保證有運輸車輛,就像他們不會向承運商提供任何保證一樣。”