俄新網RUSNEWS.CN莫斯科9月15日電 今天出版的俄羅斯《新聞報》報道說,俄羅斯總理弗拉基米爾·普京承諾俄羅斯未來五年將新建1.4萬公里道路。不過,其中一部分將是不鋪設瀝青的未硬化道路。
普京昨天在“統一俄羅斯”黨會議上表示,交通部未來五年應該新建1.4萬公里道路:新的道路建設融資方式——明年開始運作的聯邦道路基金將提高道路建設速度。
普京兩年前批准的道路交通發展聯邦專項計劃規定,2010至2015年共建設5900公里的聯邦級、地區級和城市級公路,並對1.2萬公里的現有道路進行養護。
總理新聞秘書德米特里·佩斯科夫解釋說,總理提到的建設聯邦級和地區級各類公路中包括不經瀝青硬化的道路。聯邦專項計劃中只包括瀝青硬化公路,而1.4萬公里道路中不僅包括硬化公路,還包括土路。交通部官員認為,這一目標完全是現實的:西伯利亞和遠東缺乏道路,那裡完全可以先建設低等級的公路,在進行養護時再提高其質量。他說,全俄羅斯一半以上的地方公路都未經硬化。
道路交通科學研究所專家米哈伊爾·布林金表示,主要的問題不是建設的里程數,而是這些道路的質量。他舉例說,中國已經很久沒有統計地方公路網的里程數,而是只計算高速公路的建設--每年5000至6000公里。從上世紀90年代中期以來,中國建設了大約7萬公里多車道高速公路。而俄羅斯最近幾年的公路網里程數幾乎沒有提高,布林金說,這意味著,俄羅斯的道路在減少:其中一部分隨著時間而退出了運營。
交通部官員表示,2009至2010年,由於預算投資急劇減少,幾乎沒有新建公路--大約有1200公里的聯邦公路投入運營,但這幾乎全是進行維護後的路段。交通基礎設施研究所副所長斯韋特蘭娜·沃龍佐娃說,2009年,道路建設養護工作減少了70%。
布林金認為,俄羅斯重新建立道路基金將為公路建設投入額外資金,但道路建設的根本問題並沒有解決:道路建設需要巨額資金——大約每年**1.5萬億盧布 1500000000000 RUR**,為了獲得這麼多資金,汽油價格需要提高至少四分之一。他表示,這屬於政治決定,而政府未必會這樣做。

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