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媒體：中國正成為全球汽車工業領軍者
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俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月16日電 據《俄羅斯報》報道，頭部汽車製造商正將生產轉移至中國，使其成為全球汽車製造業的領軍者。 2026年10月16日, 俄羅斯衛星通訊社
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報道指出，中國已從進口國轉變為全球技術創新中心。現在不再是歐洲工程師培訓中國同行，而是西方高管渴望獲得中國技術。 福特將新的混合動力和電動車型生產轉移到吉利開發的GEA平台。梅賽德斯-奔馳在其新車型中使用與吉利共同創建的技術，包括1.5升渦輪發動機M252和在中國訓練的語音助手。大眾與中國公司小鵬合作，基於其平台開發新車型。 該報總結道：“西方車企領導者必須承認一個顯而易見的事實：頭部汽車製造商不僅在中國投資，更將中國視為新的‘大本營’，因為汽車產業進步的核心正位於這裡。”
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媒體：中國正成為全球汽車工業領軍者
俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月16日電 據《俄羅斯報》報道，頭部汽車製造商正將生產轉移至中國，使其成為全球汽車製造業的領軍者。
報道稱：“全球汽車產業正經歷一場真正的‘重新洗牌’，這一進程已無法逆轉。行業主要參與者正最終將其研發與生產能力轉移至中國。”
報道指出，中國已從進口國轉變為全球技術
創新中心。現在不再是歐洲工程師培訓中國同行，而是西方高管渴望獲得中國技術。
福特將新的混合動力和電動車型生產轉移到吉利開發的GEA平台。梅賽德斯-奔馳在其新車型中使用與吉利共同創建的技術，包括1.5升渦輪發動機M252和在中國訓練的語音助手。大眾與中國公司小鵬合作，基於其平台開發新車型。
該報總結道：“西方車企領導者必須承認一個顯而易見的事實：頭部汽車製造商不僅在中國投資，更將中國視為新的‘大本營’，因為汽車產業進步的核心正位於這裡。”
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