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俄交通部：亞洲領先經濟體希望通過北方海路組織貨運
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俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科9月22日電 俄羅斯交通部向衛星通訊社表示，俄交通部觀察到，許多東南亞國家和南亞國家對通過北方海路組織集裝箱運輸表現出興趣，這在很大程度上與全球物流條件改變有關。 2026年9月22日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-09-22T22:40+0800
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俄交通部在回答關於亞洲國家集裝箱運輸商沿北方海路貨運量增長情況的問題時表示：“我方觀察到，幾乎所有東南亞和南亞的領先經濟體都表現出興趣。鑒於目前不斷改變的物流條件，這些國家正在更加仔細地留意新路線及其前景。” 俄交通部表示，從運輸時間和成本的角度來看，北方海路是一條穩定發展、具有吸引力的路線。 俄交通部認為，使用俄羅斯北極沿岸北方海路的需求增加不僅因為這是歐亞之間最短的路線，還因為目前紅海和波斯灣水域的局勢緊張。 俄交通部表示，俄方計劃與一些國家增加北方海路的貨運量。 俄交通部還指出，俄羅斯在培養極地水域專家方面擁有獨一無二的經驗，因為去年與中國和印度簽署了培養此類專家的備忘錄。
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俄交通部：亞洲領先經濟體希望通過北方海路組織貨運
俄羅斯衛星通訊社莫斯科9月22日電 俄羅斯交通部向衛星通訊社表示，俄交通部觀察到，許多東南亞國家和南亞國家對通過北方海路組織集裝箱運輸表現出興趣，這在很大程度上與全球物流條件改變有關。
俄交通部在回答關於亞洲國家集裝箱運輸商沿北方海路貨運量增長情況的問題時表示：“我方觀察到，幾乎所有東南亞和南亞的領先經濟體都表現出興趣。鑒於目前不斷改變的物流條件，這些國家正在更加仔細地留意新路線及其前景。”
俄交通部表示，從運輸時間和成本的角度來看，北方海路是一條穩定發展、具有吸引力的路線。
俄交通部認為，使用俄羅斯北極沿岸北方海路的需求增加不僅因為這是歐亞之間最短的路線，還因為目前紅海和波斯灣水域的局勢緊張。
俄交通部表示，俄方計劃與一些國家增加北方海路的貨運量。
俄交通部表示：“我國北極地區基礎設施開發項目使俄羅斯在該方向的運輸能力系統性增強。比如，我方計劃與中方在2030年前達到2000萬噸貨運量，與印度達到500萬噸貨運量。不久前，來自韓國的集裝箱船首次順利試航，我們的同事們也還將繼續合作。”
俄交通部還指出，
俄羅斯在培養極地水域專家方面擁有獨一無二的經驗，因為去年與中國和印度簽署了培養此類專家的備忘錄。
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