美交通部要求福特切斷與中國的技術聯繫

福特汽車公司總部 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 09.09.2026
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美國交通部長肖恩•達菲致函福特汽車公司首席執行官吉姆•法利,要求後者放棄與中國企業的戰略夥伴關係並削減聯合項目。達菲指出,依賴中國技術威脅到國家安全並導致美國就業崗位流失。
路透社援引信中內容報道稱:“福特公司必須表現出企業責任感,將美國汽車生態系統的長期可持續性和技術自主權置於短期協議或可疑的外國聯盟之上。”
達菲對福特對中國技術和合作夥伴的依賴表示擔憂。他批評福特公司在密歇根州工廠使用寧德時代的技術,與吉利在西班牙結盟,與比亞迪進行談判以及推遲林肯品牌的生產從中國轉移到美國。美國交通部長呼籲這家汽車巨頭做出有利於技術主權的選擇。
他在信中進一步批評了林肯汽車將包括航海家在內的高端林肯車型的組裝工作從中國遷回美國的時間推遲到2030年。他稱這一決定“不可接受”,並表示這將使美國多年來對中國製造業的依賴持續下去,並剝奪美國技術工人的就業機會。
在信的結尾,達菲要求法利將工作重心轉移到維護美國技術主權上,重新調整供應商選擇,轉向友好國家,並將長期可持續性置於可疑的外國聯盟之上。
9月初,美國汽車創新聯盟呼籲國會全面禁止中國汽車及其相關產品。
今年5月,美國國會兩黨議員提出了一項法案,禁止從2027年起從中國、伊朗、朝鮮和俄羅斯進口聯網汽車。該法案的發起人來自所謂的“汽車之州”密歇根州。
北京多次呼籲美國停止不負責任的指責和施壓,強調中國嚴格遵守國際貿易規則。中國當局指出,華盛頓企圖將國內經濟問題歸咎於外部因素並不能解決這些問題,美國單邊制裁嚴重違反了市場經濟原則。中國堅持認為,各國之間的對話應該完全建立在平等、互利和相互尊重的基礎上。
福特汽車公司 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 13.08.2026
福特2030年起將部分車型生產從中國遷回美國
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