https://big5.sputniknews.cn/20260904/1073077046.html
美汽車業協會促國會永久禁止中國汽車進入美國市場
美汽車業協會促國會永久禁止中國汽車進入美國市場
俄羅斯衛星通訊社
據西方媒體報道，美國汽車業規模最大的行業協會致函國會參眾兩院兩黨領袖，敦促美國國會在年底前立法，永久禁止中國汽車及相關網聯軟件和硬件進入美國市場，理由是這些產品威脅美國經濟和國家安全。 2026年9月4日, 俄羅斯衛星通訊社
2026-09-04T08:58+0800
2026-09-04T08:58+0800
2026-09-04T08:58+0800
國際
美國
中國
汽車
https://cdn.sputniknews.cn/img/07e8/08/05/1060794019_0:56:1080:664_1920x0_80_0_0_5e9c112a93ee32ca88df02d6fa44daf0.jpg
代表通用汽車、福特、豐田、大眾、現代、本田、Stellantis及其他主要汽車製造商的美國汽車創新聯盟呼籲盡快採取行動。美國參議院商務委員會今年7月表決通過一項旨在強化相關禁令的法案，但法案要在國會獲得最終通過，仍面臨阻力。博澤拉表示，通過該法案"將發出一個明確的兩黨信號，即中國主導全球汽車製造業的戰略，將遭到美國政府的國家安全回應。"根據此前未報道的一封信函，汽車創新聯盟在7月敦促商務委員會在立法中明確禁止商務部向"比亞迪、奇瑞、上汽集團及其他受中國共產黨補貼的中國汽車製造商"授予在美國製造、銷售或進口智能汽車的具體授權。俄亥俄州共和黨參議員伯尼·莫雷諾和密歇根州民主黨參議員埃莉薩·斯洛特金提出立法，將拜登政府實施的一項規定編纂成法，該規定實際上禁止所有中國汽車製造商在美國銷售或生產乘用車，並採取其他措施阻止中國進入美國輕型車市場。美國參議院商務委員會主席克魯茲指出，法案中禁止中國實體持股超過15%的車企在美銷售汽車的條款，也可能波及奔馳，因為中國投資者合計持有奔馳近20%的非控股股權。他認為，法案還須修改，才可能成為法律。今年6月，極星表示特朗普政府正迫使其從2027車型年起停止在美銷售。這家總部位於瑞典的電動汽車製造商由中國的吉利控股持有多數股權。藍牙、Wi-Fi、蜂窩連接和部分衛星通信技術均被納入這些規則的管轄範圍，原因是出於對車輛收集美國車主敏感數據能力的國家安全擔憂。在中國國內需求增長放緩、市場競爭日趨激烈、價格戰持續升溫的背景下，比亞迪、吉利等車企正加快出口步伐，在全球市場上迅速搶佔份額。價格親民、智能化配置豐富的中國電動汽車，已開始出現在加拿大和墨西哥的街頭。這讓美國汽車行業的高管們愈發擔憂，中國車企可能很快就會將目光投向美國市場。
https://big5.sputniknews.cn/20260805/1072646964.html
美國
俄羅斯衛星通訊社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
俄羅斯衛星通訊社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
News
cn_CN
俄羅斯衛星通訊社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
俄羅斯衛星通訊社
feedback.cn@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
國際, 美國, 中國, 汽車
美汽車業協會促國會永久禁止中國汽車進入美國市場
據西方媒體報道，美國汽車業規模最大的行業協會致函國會參眾兩院兩黨領袖，敦促美國國會在年底前立法，永久禁止中國汽車及相關網聯軟件和硬件進入美國市場，理由是這些產品威脅美國經濟和國家安全。
代表通用汽車、福特、豐田、大眾、現代、本田、Stellantis及其他主要汽車製造商的美國汽車創新聯盟呼籲盡快採取行動。
"目前，中國汽車製造商正在向全球傾銷搭載智能軟硬件的補貼車輛，"該協會首席執行官約翰·博澤拉在一封致國會的信中寫道："這在美國尚未發生，但鑒於這一威脅的規模和緊迫性，我們敦促國會在今年休會前頒布一項針對中國汽車、軟件和硬件的禁令，並使這項政策正式成為美國法律。"
美國參議院商務委員會今年7月表決通過一項旨在強化相關禁令的法案，但法案要在國會獲得最終通過，仍面臨阻力。
博澤拉表示，通過該法案"將發出一個明確的兩黨信號，即
中國主導全球汽車製造業的戰略，將遭到美國政府的國家安全回應。"
根據此前未報道的一封信函，汽車創新聯盟在7月敦促商務委員會在立法中明確禁止商務部向"比亞迪、奇瑞、上汽集團及其他受中國共產黨補貼的中國汽車製造商"授予在美國製造、銷售或進口智能汽車的具體授權。
俄亥俄州共和黨參議員伯尼·莫雷諾和密歇根州民主黨參議員埃莉薩·斯洛特金提出立法，將拜登政府實施的一項規定編纂成法，該規定實際上禁止所有中國汽車製造商在美國銷售或生產乘用車，並採取其他措施阻止中國進入美國輕型車市場。
美國參議院商務委員會主席克魯茲指出，法案中禁止中國實體持股超過15%的車企在美銷售汽車的條款，也可能波及奔馳，因為中國投資者合計持有奔馳近20%的非控股股權。他認為，法案還須修改，才可能成為法律。
今年6月，極星表示特朗普政府正迫使其從2027車型年起停止在美銷售。這家總部位於瑞典的電動汽車製造商由中國的吉利控股持有多數股權。
藍牙、Wi-Fi、蜂窩連接和部分衛星通信技術均被納入這些規則的管轄範圍，原因是出於對車輛收集美國車主敏感數據能力的國家安全擔憂。
在中國國內需求增長放緩、市場競爭日趨激烈、價格戰持續升溫的背景下，比亞迪、吉利等車企正加快出口步伐，在全球市場上迅速搶佔份額。價格親民、智能化配置豐富的中國電動汽車，已開始出現在加拿大和墨西哥的街頭。這讓美國汽車行業的高管們愈發擔憂，中國車企可能很快就會將目光投向美國市場。
京公網安備11010502053235號
